La couleur rouge continue de s’intensifier pour le marché automobile belge. En effet, le marché du neuf marque un nouveau recul au mois d’avril 2025. Au total, 37.812 voitures neuves ont été immatriculées selon la FEBIAC et le SPF Mobilité & Transports, ce qui représente une chute de -4,7% par rapport à avril 2024. Si on cumule les quatre premiers mois de cette année, ce sont seulement 158.751 nouvelles voitures qui ont été mises à la route, soit 16.088 véhicules de moins qu’en 2024. À l’issue des quatre premiers mois, le recul atteint donc -9,2%.
Comme depuis le début de l’année, c’est surtout le marché fleet qui a du plomb dans l’aile. Il accuse en effet en avril une nouvelle contraction de -12,1%. Comme déjà abordé lors du bilan du premier trimestre 2025, les entreprises restent prudentes en allongeant les durées de contrat, mais aussi en se tournant davantage vers le marché de l’occasion. En outre, celles-ci ne semblent pas encore avoir pris de décision pour la mise à jour de leur car policy avec le changement de législation et le retour de la déductibilité des hybrides rechargeables. Sans doute, attendent-elles de voir concrètement les effets des nouvelles règles européennes qui feront augmenter les rejets CO2 de ces véhicules à partir d’une nouvelle grille d’évaluation appliquée dès 2026.
Les particuliers en confiance
Si le marché des flottes est en berne, ce n’est pas le cas de celui des particuliers qui marque une nouvelle progression en avril 2025. Celle-ci atteint les +7,7%, ce qui est une bonne nouvelle, car ces chiffres prouvent que la confiance est de retour. Le Salon de l’Auto a certainement joué un effet levier dans ce résultat, même s’il faudra atteindre la confirmation des chiffres de mai et de juin (c’est à ces échéances que la majorité des commandes sont effectivement livrées et immatriculées).
Publicité – continuez à lire ci-dessous
L’Europe fait la fête à l’électrique
Au cours du premier trimestre 2025, le marché a aussi reculé en Europe (-1,9%). Les chiffres pour avril ne sont pas encore connus, mais, bonne nouvelle, la baisse a été nettement moins importante en mars (-0,2%) par rapport aux deux mois précédents (respectivement -2,6 et -3,4%).
Par contre, ce qu’on remarque, c’est la forte progression de la voiture électrique sur presque tous les marchés. Au total, 412.997 voitures électriques ont été immatriculées au sein de l’Union européenne, soit une augmentation de +23,9% par rapport à l’année dernière. Pas mal, même s’il ne faut pas oublier que 2024 n’était pas une bonne année.
Les voitures électriques représentent désormais 15,2% de part de marché sur le vieux continent. Notons que trois des quatre plus grands marchés de l’Union (63% de toutes les immatriculations d’électriques) ont enregistré des progressions : l’Allemagne (+38,9%), la Belgique (+29,9%) et les Pays-Bas (+7,9%). La France baisse (-6,6%).
Tesla complètement plombé
Si les ventes de voitures électriques progressent en Europe, ce n’est pas chez Tesla qui continue de dégringoler. Les ventes du constructeur américain ont été divisées par deux, aussi en Belgique (en avril, Tesla n’a écoulé en Belgique que 570 unités, contre 1.276 un an plutôt, ce qui représente un recul de -55,33), alors que celles de Volkswagen ont explosé de +157%. Cela dit, le temps passe et, en mars, la baisse de Tesla au niveau européen n’était « plus que de » 30%, peut-être parce qu’Elon Musk se fait un peu plus discret ces dernières semaines...
L’occasion cartonne toujours
Les données d’avril 2025 confirment une tout autre tendance pour le marché de l’occasion : une hausse. Ce mois-ci, 63.710 voitures d’occasion ont été réimmatriculées en Belgique, soit 1.105 unités de plus (+1,8%) qu’en avril 2024 (62.605) et 10.035 de plus qu’en avril 2023 (+18,7%). Cette progression régulière illustre la solidité du marché, soutenue par une demande persistante des particuliers qui comptent pour 90,4% des réimmatriculations. Parmi les marques qui plaisent le plus, il y a Volkswagen et BMW. Le top 5 est complété par Mercedes qui devance Peugeot. Opel arrive en 5e position.
Il faut noter que le parc automobile continue de vieillir : en avril 2025, l’âge moyen des voitures d’occasion immatriculées est de 9 ans et 6 mois. L’âge médian est, quant à lui, de 7 ans et 6 mois. Il faut savoir que 27% ont entre 5 et 9 ans, tandis que 34,1% ont moins de 5 ans, un dernier chiffre en baisse de -1,6% par rapport à l’an dernier.
À la recherche d'une voiture ? Cherchez, trouvez et achetez le meilleur modèle sur Gocar.be
