Marché Automobile - Page 104

Pour faire face à la forte demande de ses modèles, Jaguar-Land Rover vient de poser la première pierre de sa toute nouvelle usine en Slovaquie. Parallèlement, le groupe a annoncé la réorganisation de ses sites de production historiques en Angleterre afin de donner un peu d'air au F-Pace. 

L’équipementier japonais Denso a annoncé avoir pris le contrôle de Fujitsu Ten, spécialiste de l’électronique embarquée particulièrement avancé en matière de radar et de reconnaissance 3D.

En tant que Directeur des Marques chez D’Ieteren, Philippe Simonart est le «patron des patrons» du premier importateur auto du pays. Sous sa houlette: Volkswagen, Audi, Porsche, Seat, Skoda et Volkswagen Utilitaires. Au bas mot, 20% du marché belge…

Sur le marché des batteries destinées aux voitures électriques, nombreux sont les acteurs qui tentent de s'adjuger une part du gâteau qui s'annonce très lucratif. C'est aujourd'hui au tour d'un grand nom de l'électronique de tenter d'y prendre pied: SONY.

Suite à la montée en grade de Pierre Deneus, actuel Managing Director d’Opel Belgium, c’est Peter Bertin qui a été choisi pour lui succéder à titre provisoire. Une fonction qu’il occupera en plus de son poste actuel de Sales Director à partir du 1er octobre. Peter Bertin, 43 ans, a mené toute sa carrière chez Opel où il a occupé différentes fonctions au sein de l’organisation Sales & Marketing, en passant par différents postes à responsabilités aux Pays-Bas et au siège de la marque à Rüsselsheim.

Le mois d’août désormais fini, le temps est venu de jeter un œil aux chiffres du marché. Il s’est vendu 38.655 voitures particulières dans notre royaume en ce mois d’août. Un chiffre en hausse de près de 23% par rapport à la même période l’an dernier, qui profite surtout à Renault qui garde son leadership. Le constructeur français a écoulé 3.882 voitures, bondissant de quelque 64% par rapport à août 2015, et passant ainsi au-delà des 10% de parts de marché (10,04%). La marque au losange devance Volkswagen à 3.802 ventes (+22,6%), et BMW qui a immatriculé 3.305 véhicules (+11,20%). Le Top 10 est ensuite complété dans l’ordre suivant: Opel (2.726, +28,9%), Mercedes (2.706, +33,7%), Audi (2.594, +14,5%), Peugeot (2.339, +10,4%), Hyundai (1.778, +28,01%), Ford (1.761, +14,28%) et Citroën (1.484, +2,88%). Certains constructeurs ont profité de cet excellent mois d’août pour accroitre leurs volumes de manière spectaculaire : en passant de 92 à 291 ventes, Honda a réalisé un bond de 216,30%!

Jamais à court d’idées pour favoriser la mobilité électrique en facilitant la vie des utilisateurs de ses produits, la marque Tesla propose désormais d’assurer elle-même ses véhicules avec, à la clé, quelques services supplémentaires pour ses souscripteurs. Alors qu’il peut être vu comme potentiellement dangereux par d’autres compagnies, le dispositif Autopilot est considéré par Tesla comme un élément de sécurité réduisant les risques d’accidents, et permettant donc de diminuer le montant de la prime. Les contrats incluent également la couverture des dégâts pouvant subvenir à la borne de charge et comprennent le prêt d’une Tesla en cas d’immobilisation du véhicule, pour peu que ce dernier soit âgé de moins de trois ans. Pas de précipitation toutefois, ce service n’est actuellement proposé qu’en Australie où certains conducteurs se sont vu proposer des contrats annuels à moins de 800€ (1.200$), avant un – probable – élargissement à d’autres marchés.

Après 19 années passées chez Audi, Ricky Hudi cèdera sa place à la tête du département électronique à Thomas M. Müller en décembre prochain. Un changement remarqué dans le groupe Volkswagen, qui a salué le travail effectué pour mener la marque où elle en est aujourd’hui. Le directeur d’Audi AG, Rupert Stadler, a tenu à remercier Ricky Hudi qui a fait d’Audi « une des marques leader mondiale de l’innovation électronique automobile » notamment dans les domaines de la conduite autonome et de l’intercommunication des véhicules. Mr Hudi quitte ses fonctions pour fonder sa propre société et apporter son expertise à la plateforme de localisation HERE dans laquelle Audi, mais aussi BMW et Daimler sont investisseurs. Son remplaçant, Thomas M. Müller, dispose d’une expérience plus que significative en matière d’électronique embarquée puisqu’il occupe depuis 2015 le poste de vice-président Electrics/Electronics & Chassis chez Volvo, après avoir été directeur des voitures connectées chez BMW.

Lamborghini a confirmé l’arrivée du SUV Urus au sein de sa gamme dès 2018. Avec lui, la marque italienne nourrit des objectifs ambitieux, puisqu’il est question de doubler les volumes de production, ni plus ni moins. Comme le Cayenne en son temps avait permis à Porsche de passer du stade de «petit» constructeur au monde de la grande série, l’Urus aura la lourde charge d’en faire de même pour Lamborghini. En effet, si la marque italienne s’attend à atteindre les 3.500 ventes cette année, son PDG Stefano Domenicali annonce tabler sur une production de 7.000 unités à l’horizon 2019. Une prévision ambitieuse pour une voiture dont le prix de départ devrait se situer aux environs de 200.000 euros. De quoi laisser entrevoir de solides bénéfices…comme le Cayenne l’a fait pour Porsche!

D’Ieteren, l’importateur belge des marques du Groupe Volkswagen, a annoncé avoir déjà procédé à la mise en conformité de 15.000 véhicules équipés du logiciel de trucage des émissions de CO2 depuis le mois de mars dernier. Cela représente environ 5% des véhicules concernés dans notre pays. Ce sont quelque 38.000 lettres de rappel qui ont, pour l’instant, été envoyées aux clients. Plus d’un tiers d’entre eux a donc répond immédiatement à ce courrier. Les autres recevront un second courrier puis une lettre recommandée si nécessaire. Les personnes concernées n’ayant pas encore donné de suite peuvent également attendre leur prochain passage à l’atelier pour que la modification soit effectuée. Le nombre total de voitures nécessitant une régularisation en Belgique s’élève à 315.000.

Selon l’agence de presse Reuters, Harald Kroeger, le responsable du développement des voitures électriques chez Mercedes aurait remis sa démission. Ce haut responsable ayant une très grande expérience de la mobilité électrique serait en partance pour Bosch. Si Daimler n’a pas encore officiellement annoncé la chose, le départ de Kroeger aurait été confirmé par plusieurs sources internes du groupe. Un changement de poste qui intervient à un moment clé pour Mercedes, qui s’apprête à lancer une offensive électrique au Mondial de l’Automobile de Paris, en octobre. Jusqu’alors responsable du développement des voitures électriques, Kroeger a occupé de nombreuses fonctions liées à l’automobile «propre»: responsable du développement des moteurs et batteries du groupe Daimler et membre du directoire de Tesla notamment.

Selon Agoria, la Fédération de l’industrie technologique, notre pays compterait actuellement quelque 250 postes vacants dans le domaine de l’automobile. La plupart de ceux-ci concernent des emplois techniques et technologiques, où l’on parle même de pénurie. Ainsi, parmi les postes où le recrutement est le plus difficile se trouvent des soudeurs, des techniciens de maintenance et d’installation, mais aussi, et c’est plus étonnant, des ingénieurs et des spécialistes de l’automatisation. Aucun problème en revanche pour les emplois administratifs. Ces problèmes de recrutement concerneraient principalement les sous-traitants et équipementiers. L’entreprise Punch Powertrain, fournisseur de transmissions et de motorisations hybrides, est toujours à la recherche de 70 candidats pour les 150 postes déjà vacants depuis janvier.