Marché Automobile - Page 103

C’est, comme à son habitude, via le réseau social Twitter qu’Elon Musk a annoncé le déploiement de la troisième génération de Supercharger, histoire de garder une longueur d’avance sur la concurrence en pleine effervescence. Parallèlement, le constructeur a livré quelques images de l’avancement des travaux de sa «Gigafactory».

Depuis le lundi 19 décembre, les résidents et touristes en visite à Madrid peuvent utiliser des Citroën C-Zéro mises à disposition par PSA dans le cadre de son programme de voitures partagées Free2move, pour un tarif très raisonnable.

Conformément aux règles de gouvernance du Groupe D’Ieteren fixant l’âge limite de la présidence à 75 ans, Roland D’Ieteren remettra son mandat de Président du Conseil d’Administration lors de l’assemblée générale en juin prochain. Son fils Nicolas lui succèdera.

BMW et l’entreprise informatique IBM ont annoncé leur volonté de travailler en commun au développement de «l’expérience de conduite» en recourant à l’intelligence artificielle du projet Watson mis au point par le géant américain.

Monaco aura son salon de l’auto dès 2017! Du 16 au 19 février prochains, la principauté organise le 1er Monaco International Motor Show (SIAM). Un salon qui aura une singularité…

Google travaille depuis plusieurs années déjà au développement de modes de conduite autonomes pour automobiles. Le géant californien vient de donner un nouvel essor à ce projet en le transformant en entreprise à part entière: Waymo.

L'équipementier Français Faurecia a annoncé discuter de son entrée au capital de son compatriote Parrot Automotive, la banche spécialisée en infodivertissement embarqué de l'entreprise Parrot. Le but est d'en prendre progressivement le contrôle. Les deux groupes ont annoncé la tenue de discussions exclusives pour définir les modalités de ce «partenariat stratégique». En ligne de mire: le développement et la mise en place de systèmes pour voitures autonomes, évidemment. Dans un premier temps, Faurecia porterait sa participation à environ 20% du capital de Parrot Automotive, avant une prise de pouvoir à 50,01% dès 2019. D'ici 2022, le premier devrait détenir la totalité des parts du second. Faurecia vise une croissance de son chiffre d'affaires global de 6% d'ici 2018.

Alors que Toyota vient d'annoncer la création d'une petite équipe dévolue à la voiture électrique, le géant japonais continue de croire dur comme fer à l'avenir du véhicule hybride. La preuve: le groupe vient d'augmenter significativement les effectifs qui y sont dédiés. Pionnier et spécialiste reconnu de l'hybride, Toyota réalise aujourd'hui quelque 10% de ses ventes avec ce genre de motorisations. Une part que le constructeur s'attend à doubler d'ici 2020. Les six chaînes de traction hybrides dont dispose actuellement le groupe seront portées à dix sur la même période. Pour accompagner cette envolée, Toyota vient d'annoncer un recrutement massif en vue d'augmenter le personnel alloué de quelque 30%. La coopération avec les autres entreprises du groupe (notamment les équipementiers dont la marque est actionnaire majoritaire) sera elle aussi renforcée.

Avec 39.645 voitures neuves immatriculées, le mois de novembre 2016 se conclut sur une hausse de 9,1% par rapport à 2015. Au total, ce sont donc 505.996 véhicules qui ont été mis sur le marché depuis le début de l’année, soit 8% de plus que l’an dernier. Et les lauréats sont bien connus… Le trio de tête est en effet inchangé depuis le mois d’octobre, avec Volkswagen (4.551 immatriculations, +23,3% par rapport à 2015) qui devance largement Renault (4.077, -3,43%) grâce au joli succès de son Tiguan, et BMW qui complète le podium (3.195, +2,54%). Le Top 10 est en revanche chamboulé par Dacia, qui bondit de 67,94% à 1.760 unités, poussant Volvo à la onzième position et devançant Citroën, désormais 10ème avec 1.701 immatriculations (+ 7,18%). De la quatrième à la huitième place, le classement est le suivant : Opel (2.818, +13,17%), Peugeot (2.755, +9,11%), Audi (2.600, +14,89%), Mercedes (2.107, +0,57%) et Ford (1.789, +14,39%). Sur onze mois, Renault (50.003, +9,49%) reste néanmoins devant Volkswagen (49.500, +10,02%) mais l’écart se réduit.

D'Ieteren Auto diversifie ses activités en créant un réseau de carrosseries que le groupe entend bien ne pas cantonner aux seules marques du Groupe Volkswagen, dont il gère l'importation chez nous. Ce réseau de carrosseries sera doté de tous les derniers outillages et nouvelles techniques de réparation – telles le Smart Repair – et répondra aux normes de qualité les plus exigeantes. Via ce réseau national et l'application des techniques adaptées, Volkswagen entend engendrer une réduction des délais et des coûts de réparation avec à la clé, une meilleure transparence pour les clients et les assureurs. La marque et les détails de cette franchise seront dévoilés dans le cadre du Salon de Bruxelles, en janvier; et l'ouverture des premières carrosseries est prévue pour le second semestre 2017. Volkswagen a déjà annoncé son objectif d'ouvrir sa franchise à toutes les marques automobiles.

Mi-septembre, Jaguar-Land Rover annonçait la pose de la première pierre de sa toute nouvelle usine slovaque. On sait désormais à quel modèle ses lignes de production seront dédiées, dans un premier temps du moins: ce sera au Land Rover Discovery. Située à quelques encablures de la petite ville de Nitra, le nouveau complexe sera prêt pour le service avant la fin de l’année 2018 et aura nécessité un investissement d’un milliard de livres sterling de la part du groupe britannique. 2.800 emplois seront créés sur place. Durant les premiers mois, le Land Rover Discovery sera le seul à occuper les 300.000 m2 du site d’une capacité maximale de 150.000 voitures par an. La production se poursuivra en parallèle à l’usine historique de Solihull, en Angleterre, avant un rééquilibrage en fonction de la demande.

Afin d’harmoniser les standards des prises de chargement pour automobiles, et ainsi soutenir le développement des voitures électriques de nouvelle génération, BMW, Daimler, Ford, Volkswagen, Audi et Porsche ont signé un accord de principe pour la création d’une co-entreprise dédiée. Les marques détiendront l’entreprise à part égales, et œuvreront notamment à la mise en place d’un réseau de charge rapide en 350 kW. 400 bornes sont déjà prévues pour l’Europe. Les premières d’entre-elles étant programmées pour entrer en service dès le début de l’année prochaine. A terme, ce sont plus de 1.000 points de charge qui devraient parsemer la carte européenne. Celles-ci reprennent le standard allemand CCS (Combined Charging System), ce qui devrait permettre aux voitures compatibles de récupérer 80% de leur autonomie en 30 minutes dans la majorité des cas.

L’affaire des émissions truquées n’en finit pas de faire des vagues. Entre procès, indemnités et image écornée, Volkswagen vient d’annoncer la fin de la commercialisation de ses modèles diesel aux Etats-Unis. C’est Herbert Diess, le patron du Groupe Volkswagen qui a annoncé la nouvelle en personne. Cette décision n’étonnera pas grand monde, d’autant que les ventes de diesel ne représentaient qu’un faible pourcentage du nombre de voitures écoulées outre-Atlantique. Grimpées à environ 25% de PDM au meilleur de leur forme, elles s’étaient littéralement effondrées depuis le début du «dieselgate». Le constructeur allemand – qui était le seul à croire en un avenir du diesel aux Etats-Unis après la suspension du programme BlueTEC de Mercedes – va désormais se concentrer sur ses motorisations hybrides et électriques.

L’équipementier Valeo a lancé une offre publique d’achat sur son homologue japonais Ichikoh, spécialisée dans l’éclairage automobile. Le français entend ainsi prendre le contrôle de la société dont il détient déjà plus de 30%. Valeo voit dans cette acquisition une manière d’élargir son offre sur le marché japonais et dans toute l’Asie du sud-est en matière de LED notamment. «L'offre publique sur Ichikoh, en permettant l'intégration d'une empreinte industrielle de premier rang en Asie […] est une nouvelle étape déterminante dans le développement du nouvel ensemble Valeo-Ichikoh dans l'éclairage». Employant 5.258 personnes, Ichikoh a réalisé un chiffre d’affaires de 885,2 millions d’euros en 2015. Détenant déjà 31,58% de la société nippone, le groupe français espère en obtenir au moins 50,09% d’ici le 12 janvier prochain, terme de l’offre, et a proposé quelque 408 yens par action soit 25% de plus que leur cours officiel.

La Golf électrique sera produite au sein de la «gläserne manufaktur», littéralement «l'usine de verre» de Dresde dès l'an prochain. Joyau industriel et fastueuse vitrine technologique, l'usine est à l'arrêt depuis mars dernier. Actuellement en cours de transformation, l'usine de Dresde devrait être opérationnelle dès le mois d'avril 2017. Les premières ambitions sont modestes puisqu'une trentaine de véhicules par jour seulement devraient quitter les chaînes ; volume pouvant être revu à la hausse en cas d'augmentation de la demande. Inaugurée en grande pompe au début des années 2000 pour assurer la production en toute transparence de la luxueuse berline Phaeton, «l'usine de verre» était vide depuis l'arrêt de fabrication de cette dernière, restée sans descendance. Un temps reconvertie en centre d'exposition, la manufacture deviendra un centre névralgique de la mobilité électrique pour Volkswagen, soutenue par la ville de Dresde qui entend être un exemple en la matière.