Marché Automobile - Page 105
En mai dernier, l’Alliance Renault-Nissan annonçait sa volonté d’acquérir une part significative de Mitsubishi. L’affaire entre les deux groupes était vite entendue, et il ne manquait que l’accord de la Commission européenne en matière de concurrence. C’est désormais chose faite. La Commission a estimé que la concurrence restait suffisante après le regroupement des marques. Avec ce feu vert, Renault-Nissan monte à 34% du capital de Mistubishi. Une transaction à 2,2 milliards d’euros qui résonne comme une bonne affaire pour l’Alliance, laquelle avait formulé son offre d’achat alors que la marque aux diamants était en pleine tourmente suite à l’affaire des émissions truquées similaire au «dieselgate» de Volkswagen. Pour en savoir plus sur les projets communs des deux marques, il faudra attendre l’annonce officielle par Carlos Ghosn–PDG de l’Alliance. Dans un entretien à Automotive News, ce dernier a déclaré: «Le jour où nous annoncerons l’accord, nous vous dirons exactement ce que nous ferons ensemble. Et c’est énorme». Lire aussi:
Les économistes l’avaient prédit: le Brexit pourrait avoir des conséquences désastreuses sur l’économie britannique. Les constructeurs automobiles sont évidemment en première ligne, notamment Nissan qui met un gros point d’interrogation sur l’avenir de son usine de Sunderland. Ce site est particulièrement important pour Nissan puisqu’il assure actuellement la production des Juke et Qashqai, les best-sellers sur le vieux continent. Et si son avenir semblait assuré l’an dernier encore avec l’annonce de l’arrivée de la seconde génération de Juke, il est aujourd’hui remis en cause. Selon Trevor Mann, en charge de la stratégie industrielle de la marque, l’avenir dépendra des décisions qui seront prises par les équipes de Teresa May, en discussions avec Carlos Ghosn. L’homme a toutefois exprimé sa volonté de rester en Grande-Bretagne «sauf si les conditions ne le justifient pas». Affaire à suivre donc. Lire aussi:
Le Docteur Nicolas Peter a été officiellement nommé directeur financier de BMW AG par le conseil de surveillance. Agé de 43 ans, l’homme siègera donc au conseil d’administration de la marque à partir du 1er janvier prochain où il succèdera à Friedrich Einchiner, qui prendra sa retraite après 29 années passées chez BMW.
Quelques jours après avoir racheté Sylpheo, l’Alliance Renault-Nissan vient de signer un nouveau partenariat stratégique avec Microsoft dans la course à la voiture connectée. Le groupe automobile et le géant de l’informatique travailleront main dans la main au développement d’«expériences de conduite inédites».
Pour faire face à la forte demande de ses modèles, Jaguar-Land Rover vient de poser la première pierre de sa toute nouvelle usine en Slovaquie. Parallèlement, le groupe a annoncé la réorganisation de ses sites de production historiques en Angleterre afin de donner un peu d'air au F-Pace.