Marché Automobile - Page 97

Annoncé en mars dernier, le protocole d’accord entre le groupe Volkswagen et Tata n’aura pas fait long feu. Les deux groupes viennent en effet d’annoncer leur souhait de ne pas poursuivre les discussions en vue d’un partage de plateformes.

Toyota et Mazda ont annoncé avoir conclu une alliance stratégique pour renforcer leur résistance aux «nouveaux rivaux» et accélérer le développement en commun de véhicules électriques.

C’est avec plusieurs mois d’avance que PSA a finalisé le rachat d’Opel et de sa filiale britannique Vauxhall. Le groupe français devient ainsi le second constructeur européen en termes de volume, derrière le Groupe Volkswagen.

L’affaire du «cartel» des constructeurs allemands n’en est qu’à ses balbutiements, et déjà les premières conséquences apparaissent. BMW a ainsi décidé de mettre en suspens les discussions avec Daimler sur les développements communs après que ce dernier ait dénoncé l’entente aux autorités de la concurrence.

La berline hybride ou électrique Ioniq semble rencontrer un succès inespéré pour Hyundai, principalement en Corée du Sud, et le constructeur peine à satisfaire la demande en raison d’une pénurie de batterie chez son fournisseur.

Le constructeur américain à capitaux chinois Faraday Future, autoproclamé concurrent de Tesla, a annoncé abandonner son projet d'usine géante dans le Nevada. Avant une mise en faillite pure et simple ?

Coyote Systems, qui commercialise chez nous les dispositifs et applications d'aide à la conduite, se développe à l'international via la création d'un «Lab» au Canada destiné à l'étude de nouveaux produits et services.

Toyota et Lexus Belux ont entamé la construction de leurs nouveaux showrooms à Zaventem. Ces nouveaux locaux seront la carte de visite du groupe dans notre pays et ont, à ce titre, reçu une attention particulière.

Une nouvelle étape vient d'être franchie dans le dossier de la cession d'Opel à PSA: l'autorité de la concurrence de l'Union européenne vient d'autoriser la transaction.

Le mois de juin s’est clôturé sur des ventes stables par rapport à l’an dernier, n’accusant qu’un très léger différentiel de -0,28%. Mais tous les ténors du marché ne sont pas logés à la même enseigne…

Poussé vers la sortie en novembre dernier par le conseil d’administration de McLaren, Ron Dennis restait toujours actionnaire de la marque. L’ancien PDG a décidé de tirer définitivement un trait sur sa période McLaren en vendant les 25% de parts qu’il détenait encore.

Les discussions concernant la cession d'Opel à PSA vont bon train. Mauvaise nouvelle pour le groupe français, la facture finale devrait copieusement s'alourdir par rapport au montant initial…

L'équipementier Takata, second plus gros fournisseur mondial d'airbags a déposé le bilan. Le japonais paye ainsi au prix fort l'affaire des airbags défectueux qui avait engendré depuis 2015 le plus grand rappel de l'histoire de l'automobile.

C’est officiel: Audi a décidé de confier la production de son second modèle électrique, l’Audi e-tron Sportback, à l’usine belge de Forest. En plus d’une belle vitrine technologique pour notre pays, des emplois seront assurés jusqu’en 2020.

Connaissez-vous déjà Polestar, la branche performance de Volvo? Si ce n’est pas encore le cas, ça ne saurait tarder car Volvo vient de l’annoncer: Polestar va devenir une marque à part entière, responsable des voitures électriques hautes performances!