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Un concessionnaire suisse détient actuellement deux perles rares dans son garage : les Ferrari Enzo et FXX d’un certain Michael Schumacher.
Ferrari peaufine sa FXX K pour en faire la supercar de tous les superlatifs. La Ferrari LaFerrari fait déjà partie de ce qui se fait de mieux en matière de supercars, mais à Maranello on n’a pas résisté à la tentation de pousser le concept à son paroxysme.
C’est lors du Finali Mondiali, la journée de célébration des dernières courses Ferrari, que le constructeur a dévoilé la version revisitée de sa FXX-K, la LaFerrari de course. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que le bête impressionne!
Qualifier la Ferrari FXX K de “voiture” n'est pas suffisant. C'est un monstre non homologué pour la route, ce qui a permis à Ferrari de se lâcher complètement dans son développement afin de briguer le titre de “meilleure Ferrari”.
Dix ans après son lancement, le Programme XX de Ferrari a accueilli une nouvelle venue, la FXXK. Derrière ce nom de code se cache un dérivé radical de la déjà très extrême LaFerrari. Un monstre de 1.050 chevaux, homologué ni pour la route ni pour la compétition et réservé aux 35 clients les plus exigeants et les plus fidèles de la marque. On a passé un week-end avec l’un d’entre eux sur le circuit Paul Ricard.
Du 26 au 28 juin, le circuit Hungaroring – situé en Hongrie – va accueillir les Ferrari Racing Days. Au cours de cet événement dédié aux amateurs de Ferrari, la marque de Maranello va permettre à quelques propriétaires d’enchaîner les tours de circuit avec leur FXX K récemment livrée.