Stéphane Lémeret

Grosse évolution de la GT86, cette Toyota GR86 est notre coup de cœur de la fin d’année 2021. Essai sur route et sur piste, pour un maximum de sensations, avec une voiture qui n’a malheureusement plus de concurrence ! L’appellation GR vient de Gazoo Racing, le département compétition de Toyota.

Depuis la disparition du challenge Citroën, au début du millénaire, il n’existait plus vraiment de formule de promotion permettant aux jeunes pilotes de se faire remarquer sur les rallyes belges. Renault nous a fait essayer ce maillon manquant !

Maserati Corse 2020 : telle est la signification du nom de cette toute nouvelle supercar, essayée sur le circuit de Modène et ses environs. Un double programme !

Voilà plus d’un an que je n’avais plus été essayer une voiture à l’étranger. Imaginez donc le choc lorsqu’on m’a proposé de conduire le McLaren Elva au départ de la place du Casino de Monte-Carlo !

Le nouveau GLA clôture le cycle de renouvellement de la gamme compacte de Mercedes. Les changements sont à peu près similaires à ceux des autres petites Benz, mais ces changements sont plus appréciés ici qu’ailleurs.

L’électrification étant encore trop chère pour la « marque à 10.000€ », c’est grâce au LPG que Dacia réduit de 10% les émissions de certains modèles.

Il y a quelques mois, nous vous donnions un premier avis sur le nouveau moteur hybride de Subaru. Un avis partiel, puisque nous n’avions alors pas eu la possibilité de réaliser un véritable essai. Aujourd’hui, c’est chose faite.

Derrière le design original et volontiers dynamique du XCeed, se cache un véhicule plus raisonnable et familial qu’il n’y parait. Pour ses aspects pratiques comme pour sa fiche technique…

Honda fait un pari étonnant pour sa première incursion sur le marché des voitures électriques. Tout simplement baptisée « e », cette citadine surprend par son style hors du commun mais aussi par son côté technologique et haut de gamme pleinement assumé…

Le nouveau Defender est un des véhicules les plus attendus de ces dernières années. Une attente teintée d’impatience et surtout de méfiance car celui qu’il remplace est une légende !

La quatrième génération d’Audi A3 débarque en concessions avec un design rafraichi et surtout, surtout, un contenu technologique digne des catégories supérieures. Mais doit-on vraiment s’en réjouir ?

SUV Cabrio, saison 2. VW se lance aujourd’hui dans une niche que Land Rover créa il y a quatre ans… avant de l’abandonner faute de succès. Témérité ou conviction de tenir une meilleure recette ?

C’est sur une piste de glisse tracée sur un lac gelé que nous avons découvert le dernier jouet d’Audi Sport. Du bonheur au carré !

Moins de deux mois après la 208, voici la déclinaison SUV de cette dernière. Cette 2e génération de 2008 répond-t-elle aux attentes ?

Dire que cette version S de l’A110 était attendue est un euphémisme. Les rangs des fans d’Alpine vont-ils encore grandir grâce à elle ?

La première 208 était une excellente voiture mais n’a pas connu le succès espéré. Peugeot a donc sérieusement revu sa copie et vise à nouveau la tête du segment des petites polyvalentes, comme au temps des 205 et 206. Réaliste !?

Après l’hybride et l’hybride rechargeable, voici la version 100% électrique de la Kia Niro. De quoi définitivement asseoir la réputation de la marque coréenne en matière d’électrification ?

C’est le nouveau haut de gamme Citroën que nous avons été essayer en avant-première au Maroc. Un haut de gamme à (partir de) moins de 25.000€ !

Démocratiser le concept de shooting-brake : telle est la mission de cette Ceed pas du tout comme les autres. Nous l’avons essayée en avant-première.

Annoncé sur nos routes pour l’automne prochain, le nouveau CR-V en sera à sa 5e génération. Et il arrivera avec une grosse particularité : celle d’être un des premiers SUV du marché à abandonner le diesel. Mais ce ne sera pas la seule…

Drôle de titre, on vous l’accorde ! Pourtant, la nouvelle Ceed (qui ne s’écrit plus Cee’d) est effectivement plus sérieuse d’un côté, mais plus fun d’un autre. Explications…

Devenu roi du SUV, le lion français ne croit plus dans la berline traditionnelle. Du coup, il a créé une nouvelle 508 qu’il qualifie lui-même de « radicale ». Mission accomplie… avec une pointe d’excès !?

La Focus actuelle a déjà 7 ans. Il était donc grand temps de la remplacer ! Nous l’avons essayée « just in time » pour que vous puissiez savoir dès cet été ce qu’elle vaut !

Grâce à un hard-top en carbone, cette GT est en quelque sorte la version « coupé » de l’Abarth 124. L’occasion pour nous de réessayer la petite italienne sur les routes du Rallye de Monte-Carlo…

On attendait Audi, mais c'est finalement la plus petite des marques premiums européennes qui ouvre le bal. Quel bal ? Celui où Tesla ne sera plus seule à danser !

Sans être celle d'un “généraliste”, la gamme Bentley n'en finit pas de s'élargir et l'un des derniers ajouts est une version de la Flying Spur qui se veut plus sportive. Mais comme le disait Einstein, « tout est relatif » !

Après plus de 22 ans d’absence, Alpine renaît de ses cendres avec un modèle directement inspiré de la fameuse berlinette A110 des années 60. Mérite-t-elle ce nom et cette silhouette mythiques ? Le suspense est à son comble…

BMW X1, Audi Q3 et Mercedes GLA peuvent trembler : l’usine Volvo de Gand s’apprête à leur mettre cette XC40 dans les jantes. Nous l’avons essayée en avant-première sur les routes catalanes afin d’évaluer ses chances de devenir le best-seller que les Suédois espèrent.

La mode du SUV écrase tout sur son passage. A tel point que cette VW semble être la Golf du « 3e millénaire ». De quoi faire trembler la référence !?

Même si la XC60 actuelle réalise toujours des prouesses commerciales, il était quand même grand temps de la remplacer après dix ans de bons et loyaux services!