Actualités Volvo XC90 - page 2

Nos photographes ont découvert un drôle d'engin sur un parking. Il s'agit d'une mule qui reprend la carrosserie d'un Volvo XC90, mais dont l'empattement a été rallongé d'une vingtaine de centimètres.

Le constructeur suédois rafraichit déjà la famille 90. Il ne s'agit pas ici d'un facelift mais de l'introduction d'une nouvelle motorisation et de multiples améliorations apportées aux équipements de sécurité et à l'interface multimédia. La Volvo S90 est ainsi disponible avec le moteur D3 de 150 chevaux donné pour une consommation de 4,4l et des émissions de CO2 de 115 g/km avec la nouvelle boîte de vitesse manuelle. Une nouvelle couleur Maple Brown fait également son apparition sur les S90 et V90. Mais le plus intéressant réside dans l'adoption de nouveaux équipements de sécurité qui rendent les véhicules de la famille 90 plus sécurisants. Sont ainsi introduits les alertes de chaussée glissante et les alertes de feux de détresse activées qui partagent les données entre véhicules via le cloud afin d'avertir automatiquement les autres conducteurs d'un danger. Outre Apple CarPlay, les S90, V90 et XC90 sont aussi maintenant disponibles avec Android Auto et propose un partage d'écran inédit.

Cette vidéo choquante a été récemment diffusée par la police lituanienne. Il est évident que l'homme derrière le volant du SUV suédois n'a pas l'intention de se rendre, traversant une intersection en risquant non seulement sa vie mais celle de conducteurs innocents.

Volvo annonce une croissance de ses ventes dépassant les 10% pour le premier semestre de l'année 2016 grâce au succès du XC90. Volvo parviendra-t-il à concurrencer les trois marques premiums allemandes, BMW, Mercedes et Audi ?

Le département sportif de Volvo s'est attaqué au grand SUV de la marque suédoise. Le XC90 passe ainsi à 421 chevaux en version Polestar mais le gain en puissance reste très modeste.

Maintenant que Polestar appartient à Volvo, le préparateur obtient carte blanche pour s'attaquer au grand SUV suédois. Il devrait proposer un XC90 au look plus sportif et à la puissance portée à 350 chevaux.

Après la plate-forme SPA inaugurée par le grand XC90, Volvo présente la plate-forme CMA pour «Compact Modular Architecture», qui permettra différents types de carrosserie : berline, SUV ou cabriolet.

Qui a dit que Volvo ne pouvait pas proposer des SUV aussi exclusifs que Range Rover ? Pas nous ! La meilleure des preuves ? Au salon de Shanghai, le constructeur va dévoiler un XC90 dans une livrée baptisée Excellence.

Tout est nouveau sur ce SUV ! Il faut dire que le concurrent suédois des Audi A7 et autres Mercedes ML avait été lancé en 2002. Il était donc grand temps de faire table rase du passé. Pour la marque suédoise, c’est un véritable nouveau départ ! 

Ce mardi 26 août, Volvo a dévoilé la seconde génération de son XC90. Enfin ! Il est vrai que la première datait de 2002. Cette attente a porté ses fruits : extérieurement, ce XC90 s’inspire des codes esthétiques des trois dernières études de style Volvo. Concrètement, on a droit à une calandre dominante, des passages de roues généreusement dimensionnés et des phares affichant une signature lumineuse qui évoque le « marteau de Thor ». Pour le reste, le XC90 s’offre un profil fidèle à celui de la première génération.

Depuis quelques années déjà, le chinois Geely est le propriétaire du constructeur automobile Volvo. Pour la marque suédoise, Li Shufu – le big boss de Geely – ne cache plus ses ambitions et aime prendre en exemple le groupe Volkswagen. Récemment, il a déclaré : « Geely et Volvo sont comme des frères, pas comme un père et son fils. Nous voulons que cette relation reste sur le modèle qui lie Volkswagen et Audi, avec une marque dédiée aux modèles économiquement plus abordables et l'autre qui chasse sur le marché du luxe et du haut de gamme. » Les propos de Li Shufu confirment bel et bien que des choix auraient été arrêtés quant à la stratégie adoptée pour les marques Volvo et Geely. Selon ce modèle, Geely serait donc le nouveau Volkswagen et Volvo, le nouvel Audi.

La version 2015 du modèle XC90 de Volvo sera la première Volvo à s’inspirer du design du concept XC Coupé, déjà très acclamé. Nous pouvons voir ici les toutes premières photos de la XC90 en test sur la glace. Malgré le fait que ce prototype soit encore fort déguisé, nous pouvons distinguer que la courbe de l’arrière est moins agressive que la Volvo XC60, ce qui lui permet d’accueillir une troisième rangée de sièges.