Innovation - Page 35

On pensait que les batteries solides, plus denses en énergie et plus compactes surtout, n’arriveraient pas avant 2026 ou 2027 au mieux. Apparemment, ce pourrait être beaucoup plus tôt que cela grâce à Solid Power et SK Innovation. 

Une étude menée depuis plusieurs mois et pilotée par des chercheurs de l’université de Warwick montre que les batteries lithium-ion actuelles pourraient être rechargées beaucoup plus vite. Une nouvelle percée pour les voitures électriques ?

La tourbe pourrait-elle avoir un rôle déterminant dans la production des batteries de demain ? La question mérite d’être posée, car en Estonie, la tourbe est utilisée pour fabriquer des batteries solides sodium-ion à faible coût. Un nouveau filon à exploiter ?

La société suédoise Jetson va mettre sur le marché une véritable voiture volante. Il s’agit en réalité d’un drone géant capable de transporter une seule personne et qui, de toute évidence, ne sera jamais freiné par les embouteillages dans et autour des villes.

Tesla a annoncé qu’il allait changer la chimie de ses batteries. Une action qui ne concerne que les modèles de base, mais qui n’est pas sans conséquence sur l’autonomie.

Avec la reprise de l’activité économique et le retour au bureau, les embouteillages redeviennent le quotidien de nombreux navetteurs. Pour mieux les contrôler et les prévenir, le Gouvernement pourrait utiliser les données de géolocalisation relatives aux déplacements des automobilistes. Alors, vraie nouvelle politique d’efficacité ou nouvelle violation de la vie privée ?

De plus en plus prisés, les systèmes de stationnement automatique continuent d’évoluer. Et chez BMW, il fait même sa petite révolution. En l’occurrence, le dispositif est capable de mémoriser les 200 derniers mètres parcourus.

Manifestement, les progrès en rapidité de recharge pour les voitures électriques s’annoncent fulgurants. Une société basée à Hong-kong vient de présenter une recharge d’une puissance de 900 kW ! De quoi faire le plein d’électrons en moins de 5 minutes.

Les systèmes de navigation permettaient déjà de choisir l’itinéraire le plus court ou le plus rapide. Désormais, Google Maps offre également la possibilité d’opter pour l’itinéraire le plus économique, ce qui est particulièrement intéressant compte tenu des prix actuels du carburant.

Bill Gates et Jeff Bezos s’intéressent manifestement eux aussi à la mobilité électrique. Les deux milliardaires ont en effet investi dans la start-up Our Next Energy qui a développé une batterie hybride révolutionnaire capable d’une autonomie de 1200 km.

Le Tesla Model Y ne sera pas qu’un clone du Model 3. En effet, construit dans la future usine allemande de la marque, il se distingue par une technologie de construction innovante, notamment pour sa batterie.

Le défi automobile de demain ne réside plus dans les moteurs, la suspension ou la plate-forme, mais bien dans le logiciel. Car nos moyens de locomotion devront impérativement s’adapter à notre vie numérique. Dans ce cadre, on ne s’étonne donc pas des ambitions des géants de la Tech et de l’arrivée d’Android Automotive de Google.

Les voitures électriques circulent de plus en plus, mais le réseau de recharge reste une source d’inquiétude, notamment lorsque plusieurs conducteurs souhaitent recharger leurs batteries en même temps. Dans ce cas, l’idée de la batterie-tampon se profile comme la solution.

Les technologies électriques destinées aux automobiles sont appelées à s’améliorer dans les années qui viennent. Dans ces évolutions, de grands espoirs sont fondés sur la batterie dite « solide » qui devrait offrir une densité énergétique nettement plus importante et une vitesse de recharge sensiblement accélérée. Mais ce ne sont pas leurs seuls atouts. Gocar vous explique.

Ça devait arriver : après les smartphones, ce sont les voitures qui vont nous reconnaître à distance. Genesis lance en effet un système d’ouverture de la voiture par reconnaissance faciale. Le démarrage s’opère lui par reconnaissance des empreintes digitales.