Innovation - Page 56

L'association automobile allemande démontre que les systèmes « keyless » peuvent permettre à certains voleurs équipés d'un amplificateur de démarrer très facilement un véhicule. Permettant d'ouvrir et démarrer sa voiture en conservant simplement sa clé dans sa poche, le système « keyless » s'avère très pratique. Mais aussi très dangereux car, avec un simple amplificateur d'onde à 200€, un voleur peut s'emparer d'un véhicule dont la clé serait située dans les 100 mètres. Les systèmes de piratages de clé existants ne sont ainsi même plus nécessaires.

La nouvelle Ford Focus électrique ne devrait pas proposer une autonomie beaucoup plus élevée que la génération actuelle. Celle-ci ne devrait pas dépasser les 160 kilomètres, loin des Chevrolet Bolt et Tesla, mais Ford a une bonne raison.

Le système eCall ne sera obligatoire dans les voitures qu’en 2018, ce qui n’a pas empêché certains constructeurs comme Peugeot de prendre les devants. Depuis 2003, plus d’un million de modèles de la marque au lion sont équipés d’un système d’appel d’urgence géolocalisé.

Deux Citroën C4 Picasso ont rallié Amsterdam depuis Paris la semaine dernière à l'occasion de la réunion des 28 ministres des Transports européens en vue de signer la Déclaration d'Amsterdam en faveur du véhicule autonome.

Toyota va inaugurer une première station de recharge d'hydrogène à Zaventem le 22 avril. Prévue pour les voitures et les bus, elle se destine avant tout à la Toyota Mirai, la première voiture à hydrogène proposée aux particuliers.

Le constructeur japonais vient de déposer et d’enregistrer un brevet auprès de l'organisme américain USPTO concernant un moteur rotatif qui serait gavé par un turbo et pourrait développer plus de 400 chevaux.

Si l’on parle décidemment beaucoup des succès de Tesla ces derniers jours, il ne faudrait pas oublier la riposte qui se prépare dans le camp des constructeurs «traditionnels». C’est notamment le cas d’Audi qui prépare une offensive d’envergure sur le marché des voitures électriques.

Fidèle depuis toujours à l’esprit des Lotus de Colin Chapman et sa fameuse devise «light is right», Caterham veut aller encore plus loin. Le constructeur proposera bientôt un nouveau châssis ultraléger à ses clients.

En exclusivité, nous avons pu réaliser un essai du mode semi-autonome proposé par Tesla depuis la dernière mise à jour de la Model S. Après quelques centaines de kilomètres, le résultat est tout simplement bluffant.

Utilisateur de Coyote, vous aurez sûrement vu un message vous demandant de ne pas prévenir des lieux de contrôles de police apparaître sur votre boîtier au cours de ces dernières semaines. Un «geste citoyen» de la société en réaction aux attentats de Bruxelles.

Vous avez toujours une pensée nostalgique de votre premier trotteur reçu à Noël lorsque vous étiez petit ? Alors le Wheela Scootbike est fait pour vous !

Après les aspirateurs, les ventilateurs et les sèche-mains, Dyson serait en train de développer une voiture électrique avec l'aide financière du gouvernement anglais.

Olivier, Marius, Bernd et Werner ne cessent de frictionner les coussins latéraux du siège avant et de simuler des entrées et sorties du véhicule tout en frottant le cuir. Ils s'exécutent ainsi 50.000 fois par semaine, l'équivalent d'un cycle de vie pour une voiture.

Le hacker Jason Hugues a découvert dans les données logicielles de sa voiture, l’existence de la P100D, une nouvelle variante plus puissante qui n’a pas encore été dévoilée par Tesla. En réponse à cette trouvaille, il aurait subi une mise à jour contre son gré.

La société SecuRoad présente un nouveau radar baptisé NK7 auquel il sera très difficile d'échapper : il peut flasher jusqu'à six bandes de circulation dans les deux sens.