Jusqu’à maintenant, les photos étaient restées plutôt secrètes. C’est donc une agréable surprise de voir que le X4 2e génération n’est pas une pâle copie de son prédécesseur: tel un X3, les naseaux sont bien plus grands et les feux arrière bien plus effilés.
Le SUV moyen bavarois gagne en millimètres un peu partout: + 81mm en longueur, +37mm en largeur, + 3mm en hauteur et + 54mm en empattement. Pourtant, il perd 50 kg sur la balance !
L’habitacle reçoit son lot d’améliorations avec, notamment, le Gesture Control qui permet de manipuler le système multimédia avec les gestes. Les aides à la conduite ne sont pas en reste avec, entre autres, un régulateur de vitesse actif de nouvelle génération.
3 blocs essence et 4 diesel seront proposés dès le lancement: xDrive20i, xDrive30i, M40i, xDrive20d, xDrive25d, xDrive30d et M40d.
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