Désormais disponible en Europe, la nouvelle génération de la Ford Mustang qui coïncide avec le 60e anniversaire de son lancement n’est disponible qu’avec un moteur V8 5.0 de nouvelle génération qui développe 446 ch et 550 Nm. Equipé d’un vilebrequin forgé et d’un système de calage variable des cames pour plus de souplesse à tous les régimes, ce bloc est associé à une boîte manuelle à 6 rapports ou à la transmission automatique 10 vitesses.
Pack Performance
De série, la Mustang GT est livrée avec Pack Performance de série qui comprend des jantes en alliage de 19 pouces, un différentiel à glissement limité pour une meilleure traction, des freins Brembo dotés d’étriers de 19 pouces et un système d’échappement à clapet actif qui permet d’adapter la sonorité du moteur en fonction du mode de conduite. La suspension active MagneRide optionnelle surveille les conditions de route mille fois par seconde et utilise un fluide à commande électronique pour adapter la résistance à l’amortissement à celles-ci.
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Plus technologique
La planche de bord de la Mustang se veut plus épurée qu’avant et bien plus technologique avec un combiné d’instruments numérique de 12,4 pouces et un écran central de 13,2 pouces qui permet de commander le système multimédia Sync4. De série, la Ford reçoit un système audio B&O équipé de 12 haut-parleurs et d’un caisson de basses.
Dark Horse
Pour les amateurs de pilotage sur circuit, Ford a développé la Mustang Dark Horse dont la puissance du moteur est portée à 453 ch et 540 Nm. Elle est équipée d’une transmission manuelle Tremec à 6 vitesses ou de la boîte auto, et elle bénéficie de série d’un différentiel à glissement limité, d’étriers de freins Brembo à 6 pistons à l’avant, de jantes de 19 pouces équipées de pneus Pirelli P Zero P 24, ainsi que d’un kit carrosserie distinctif. La Mustang est d’ores et déjà disponible à la commande à partir de 57.800 €.
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