Leapmotor A10 : futur best seller ?

Au salon de Guangzhou, Leapmotor vient de présenter l’A10, un petit SUV électrique vendu à prix très attractif qui pourrait en faire en Chine et en Europe où il sera connu sous le nom BO3X.

Publié le 21 novembre 2025
Temps de lecture : 3 min

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Leapmotor A10 : futur best seller ?

SUV compact du segment B, le Leapmotor A10 (ou B03X en dehors de la Chine) vient d’être présenté au salon de Guangzhou. Ce modèle électrique faisant partie des 6 nouvelles voitures que la marque lancera dans les deux prochaines années pourrait bien changer la donne. En effet, il risque bien d’énerver la concurrence grâce à son prix très bas.

Long de 4,20 m et large d’1,80 m, il a été conçu sur la plateforme du Leapmotor B10. Ses lignes carrées trahissent le fait que ses concepteurs ont tenté de tirer profit au maximum de l’espace intérieur. Comme les autres modèles de Leapmotor, l’A10 dispose de flancs arrondis. On retrouve également des feux effilés et une face avant pleine. Un lidar semble greffé au-dessus du pare-brise, celui-ci étant rendu nécessaire pour certaines ADAS.

LeapmotorB03X-Rear

Détails intéressants

L’aérodynamique est soignée avec des poignées de portières effleurantes du plus bel effet. Pour rompre la monotonie, les designers de la marque ont disséminé un peu partout des éléments en plastique noir, comme autour des passages de roues ou sous les boucliers . Des jantes de 17 ou de 18 pouces donnent une belle assise au SUV.

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Malheureusement, Leapmotor n’a donné aucun chiffre technique qui permettrait d’en savoir plus au sujet de cet A10/B03X. Dans son communiqué la marque stipule qu’il a été conçu avec la volonté de solutionner trois dilemmes dans l’industrie automobile : « le haut de gamme ne doit pas rimer avec cher, les petites voitures doivent pas forcément être peu technologiques et les dimensions compactes ne doivent pas sacrifier l’espace intérieur ».

LeapmotorB03X

Autonomie correcte

Certaines estimations avancent une autonomie de 500 km selon les normes chinoises CTLC plus optimistes que les WLTP européennes, grâce à une batterie LFP dont on ne connaît pas encore la capacité.

L’habitacle du Leapmotor devrait combiner espace, modularité et connectivité. Le SUV disposera de sièges modulables et de rangements un peu partout dans l’habitacle. La technologie embarqué comprendra l’IA qui sera au service d’un système multimédia intuitif, avec des commandes vocales et des écrans tactiles.

Leapmotor annonce une finition « premium » avec des matériaux qualitatifs et flatteurs, à l’aspect comme au toucher. La production de ce véhicule débutera au printemps prochain. Son prix européen n’est pas encore connu mais il devrait logiquement tourner autour des 20.000 euros.

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Par Maxime Hérion Journaliste

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