Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ (2026) : 3 moteurs électriques et 680 ch !

Mercedes présente sa nouvelle CLA AMG. Le modèle repose sur la plate-forme MMA du constructeur et passe du thermique à l’électrique. Exit le 2.0 turbo 4 cylindres à essence poussé à 421 ch (ce qui était déjà beaucoup…), remplacé ici par 3 moteurs électriques délivrant une puissance combinée en pic de 680 ch et… 1.759 Nm de couple !

Le modèle est disponible en berline-coupé 4 portes ou en break de chasse (Shooting Brake). Les deux conservent le volume de coffre arrière et le coffre avant (frunk) des versions moins puissantes, mais ne disposent par contre que de 4 places contre 5. 

3 moteurs électriques

Les nouvelles Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ berline et Shooting Brake se basent sur la technique de la dernière Mercedes-AMG GT Coupé 4 portes. Elles disposent de 3 moteurs électriques : un à l’avant, deux à l’arrière.

Ces moteurs à flux axial sont développés par le spécialiste YASA, une filiale de Mercedes. Par rapport à un moteur électrique traditionnel à flux radial, la technique du flux axial offre plus de puissance à poids équivalent (Mercedes annonce une densité de puissance trois plus élevée et une densité de couple deux fois plus élevée).

Des performances de feu

En berline comme en Shooting Brake, le constructeur annonce un temps de seulement 2,7 secondes pour le sprint de 0 à 100 km/h. Ces AMG électriques pointent à 250 km/h ou 270 km/h avec le pack AMG Dynamic Plus.

Elles promettent aussi de belles aptitudes en virages grâce notamment à leur 2 moteurs arrière qui permettent de créer un effet vectoriel de couple entre les roues postérieures. Par contre, ces AMG électriques pèsent 2,37 tonnes. Énorme !

Jusqu’à 670 km d’autonomie

Ces Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ sont alimentées par la grosse batterie de 94 kWh utilisables et offrent 640 km d’autonomie théorique en Shooting Brake et 670 km en berline.   

La batterie fonctionne sous 800 Volts et accepte une puissance de charge DC de 330 kW ; de quoi passer de 10 à 80 % en seulement 22 minutes dans les meilleures conditions. 

Faux son et fausse boîte

Dans les modes de conduite les plus sportifs, ces Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ laissent échapper un faux son de moteur thermique, évoquant les râles de l’ancien 4-cylindres 2.0 turbo à essence.

Mercedes annonce aussi une fausse boîte de vitesses qui simule des passages de rapport avec à-coups de transmission. À voir si cela suffira à faire illusion par rapport à l’ancienne bombinette AMG à essence pleine de caractère… Le tarif n’est pas encore connu.

Des milliers de conducteurs belges suivent déjà Gocar pour rester informés et découvrir les meilleures offres d'occasion et neuves. Vous aussi, restez informé :

1. Consulter gocar.be régulièrement
2. Suivre Gocar sur Google Actualités
3. S'abonner à la newsletter Gocar