Mercedes GLC électrique : la gamme s’élargit et se « démocratise »

Le nouveau Mercedes GLC électrique (EQ) est né en version bimoteur 400 4Matic, très puissante (490 ch), mais chère et consommant assez bien d’électricité. Dans les flottes d’entreprise, on attendait plutôt une version monomoteur moins chère, à l’achat/location comme à l’usage. La voici : c’est la 250. 

Un GLC 250 déjà puissant et performant

Le nouveau GLC 250 d’entrée de gamme n’est en rien sous-motorisé : son unique moteur (implanté à l’arrière) délivre 354 ch et 505 Nm de couple. De quoi offrir de très belles performances, avec un 0-100 km/h bouclé en 5,9 secondes. La vitesse de pointe est bridée à 210 km/h. 

Jusqu’à 650 km d’autonomie

Cette version GLC 250 d’entrée de gamme dispose d’une plus petite batterie, mais celle-ci reste néanmoins généreuse, avec 85 kWh utilisables (contre 94 kWh pour le GLC 400 4MATIC). Le constructeur annonce une autonomie officielle variant entre 541 et 650 km selon l’équipement. Très correct.

Cette pile fonctionne toujours sous 800 Volts et offre donc une forte puissance de charge en DC (jusqu’à 320 kW), permettant de passer de 10 à 80% de batterie en 22 min dans le meilleur des cas. De quoi récupérer théoriquement de 225 à 265 km d’autonomie en 10 min de charge sur les bornes adéquates.  

À partir de 64.130 euros

En plus d’être performante et suffisamment endurante, cette nouvelle version GLC 250 est plus abordable, avec un tarif débutant à 64.130 euros, soit environ 8.000 euros de moins que la 400 MATIC (72.479 euros).

Bien sûr, ce n’est toujours pas un prix bas (d’autant que les options sont nombreuses), mais ça élargit nettement le spectre de clients du GLC électrique.

Aussi en version intermédiaire GLC 300 4MATIC

Pour ceux qui veulent une transmission intégrale mais n’ont pas besoin de la puissance du GLC 400 4MATIC, Mercedes lance aussi le GLC 300 4MATIC. Affiché à partir de 67.760 euros, ce dernier développe 421 ch/800 Nm de couple, passe de 0 à 100 km/h en 4,7 s et sa batterie de 85 kWh offre de 523 à 616 km d’autonomie théorique selon l’équipement.

Bref, la gamme GLC EQ s’est bien étoffée et les versions les moins puissantes ne sont pas les moins intéressantes ; au contraire…

Des milliers de conducteurs belges suivent déjà Gocar pour rester informés et découvrir les meilleures offres d'occasion et neuves. Vous aussi, restez informé :

1. Consulter gocar.be régulièrement
2. Suivre Gocar sur Google Actualités
3. S'abonner à la newsletter Gocar