Voici venu le temps du traditionnel restylage de mi-carrière pour la petite polyvalente de Hyundai. Le moment de passer sur le billard pour faire évoluer le design en adoptant notamment une calandre en cascade, un arrière redessiné et un toit à deux tons.
La Hyundai i20 gagne aussi de nouveaux équipements regroupés sous la bannière SmartSense : alerte de risque de collision frontale, alerte de franchissement involontaire de ligne, détecteur de fatigue et feux de route intelligents.
Le bloc essence 1,0l turbo décliné en 100 ou 120 chevaux se voit maintenant associé à une boite à double embrayage sept rapports, tandis que les 1,2l de 75 ou 84 chevaux et le 1,4l de 100 chevaux sont uniquement associés à des transmissions manuelles.
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