Mitsubishi Destinator : apparences trompeuses

Disparue du marché européen depuis 2020, la marque Mitsubishi fait son retour dans certains pays européens avec des modèles qui sont pour la plus part des Renault rebadgées à l’instar de la Colt (Clio), de l’ASX (Captur), le Grandis (Symbioz) ou encore l’Eclipse Cross (Scenic). À noter que le constructeur japonais vend toujours l’Outlander PHEV qui demeure jusqu’à maintenant sa seule création propre.

Cependant, Mitsubishi vient de créer la surprise en dévoilant un nouveau modèle lors d’un Salon organisé en Indonésie. Construit localement, le SUV Destinator sera vendu sur certains marchés comme aux Philippines, en Asie du Sud, au Vietnam, en Amérique latine, au Moyen-Orient et en Afrique.

Belle habitabilité

Ce véhicule qui dispose de trois rangs de sièges peut emmener jusqu’à 7 personnes grâce à son grand empattement de 2,815 m. Sans tomber dans le gigantisme puisqu’il mesure 4,68 m de long, le Destinator en impose avec sa ligne très carrée aux accents des plus virils qui fait penser à l’âge d’or de Mitsubishi lorsque la marque commercialisait le fameux tout-terrain Pajero à la robustesse sans égale et aux capacités de franchissement importantes.

Il faut cependant oublier les velléités 4x4 car le Destinator ne dispose que de deux roues motrices malgré son look de baroudeur. Sous son capot, un petit moteur 1.5 turbocompressé développe 161 ch et 250 Nm. Sa puissance est distribuée grâce à une transmission automatique à variation continue (CVT).

L’absence de transmission intégrale est composée (en petite partie du moins) par la garde au sol du Destinator qui est de 214 mm. Il faut noter qu’il dispose d’une protection sous-châssis robuste afin de le protéger de petits obstacles qu’il pourrait rencontrer sur la route. Il dispose de plus de modes de conduite spécifiques (Mud, Wet et Gravel) adaptés au situations difficiles.

Loin d’être au rabais !

Destiné à certains marchés émergents, le nouveau Mitsubishi est loin d’être dépouillé. Son équipement d’origine comprend un grand toit ouvrant panoramique, un système audio développé par Yamaha, des bouches d’aération aux places arrière, des ports USB à chaque rang et un éclairage d’ambiance comprenant 64 couleurs différentes.

Les deux rangées de sièges arrière se replient quant à elles complètement dans le plancher pour une capacité de chargement optimale. En seconde rangée, les assises sont fractionnées 40:20:40 alors que celles des sièges de troisième rangée le sont à 50:50. Troisième modèle développé par la division indonésienne de Mitsubishi, le Destinator vient rejoindre des modèles inconnus en Europe que sont le petit van Xpander et le crossover Xforce.

Du côté du marché belge, il est inutile de se précipiter sur le Web pour trouver une concession Mitsubishi à proximité de chez vous. La marque n’y est pas officiellement importée et rien ne permet de penser qu’elle le sera dans le futur.

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