Renault Filante : classe supérieure

Construit en Corée, le Renault Filante est le fruit d’une nouvelle stratégie du groupe automobile français appelée « International Game Plan 2027 ». Celle-ci prévoit entre autres huit lancements de nouveaux véhicules à l’international afin de développer les activités de Renault dans le monde entier.

Il y a quelques jours, nous vous dévoilions les premières photos publiées en guise de teasing de ce nouveau-né. Le voici entièrement dévoilé et il faut bien avouer que sa ligne est une réussite. Long de 4,91 m, ce SUV haut de gamme bénéficie de surface tendues et cache son gabarit imposant grâce à sa silhouette de coupé.

Parmi les détails stylistiques remarquables, on peut mentionner la face avant spectaculaire et très verticale, qui comprend des feux inspirés de ceux de la Clio et des barrettes lumineuses menant jusqu’au logo central, lui aussi éclairé. La prise d’air est composée de nombreux losanges et elle est soulignée par les feux de jours placés de part et d’autre.

De profil, le Filante dispose de bas de caisse sculptés, de protections de passages de roues en plastique noirs et d’un vitrage qui se rétrécit vers l’arrière de la voiture. Le plus étonnant, c’est la poupe avec un hayon concave, une lunette arrière très inclinée et dépourvue d’essuie-glace, et un grand élément noir qui comprend les feux. Cet artifice stylistique réduit visuellement les proportions de la voiture.

Grand confort

La planche de bord du Filante est reprise du Grand Koleos, un véhicule qui n’est lui aussi pas disponible sur le marché européen. Elle est équipée de trois écrans de 12,3 et du système openR Panorama. Si cela ne suffit pas, l’affichage tête haute avec réalité augmentée de 25,6 pouces s’ajoute à tout le reste.

L’habitacle est élégant, avec une sellerie en cuir et des sièges chauffants, ventilés et massants. Grâce à son empattement de 2,82 m, le Renault Filante peut accueillir quatre personnes dans in grands confort. Il est équipé d’une climatisation trizone et d’un purificateur d’air automatique. Avec  654 l de capacité, le coffre est plutôt généreux. Sa contenance peut atteindre 2.071 l une fois la banquette rabattue.

Motorisation hybride

La plateforme du Filante, développée en collaboration avec le constructeur chinois Geely, dispose de quelques raffinements technologiques comme une direction développée pour être souple à basse vitesse et réactive à allure plus soutenue. L’insonorisation de l’habitacle a également fait l’objets de soins tout particuliers.

Provenant du Grand Koleos, la motorisation signée Horse (Geely et Renault) est composée d’un bloc 1.5 turbo 4 cylindres de 150 aidé par deux moteurs électriques. Disposés dans la boîte de vitesses automatique, ceux-ci développent respectivement 136 et 82 ch. En ville, le Filante peut rouler jusqu’à 75% du temps en mode électrique. Le tout développe une puissance de 250 ch et un couple de 565 Nm. Les émissions de CO2 sont quant à elles de 106 g/km.

Le Renault Filante sera commercialisée en Corée dès le mois de mars prochain. En 2027, sa commercialisation devrait s’étendre en Amérique du Sud et dans certains pays du Golfe.

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