Le nouveau Hyundai Tucson, qui entre en production en ce mois de juin, sera équipé d’un groupe motopropulseur hybride léger de 48V économe en carburant. Le constructeur parle d’une efficacité énergétique jusqu’à 7% améliorée.
L’avantage de ce système électrique plus costaud est d’assister le moteur lors des accélérations ou des redémarrages, mais aussi de récupérer de l’énergie au freinage. Ainsi, le système 48V sert à la fois de moteur et de générateur. Celui-ci accompagnera le moteur 2.0l diesel de 186ch couplé à la boîte manuelle à 6 vitesses ou, en option, à la transmission automatique à 8 rapports.
Dès le printemps 2019, ce système hybride léger 48V pourra également accompagner le nouveau moteur diesel 1.6l Smart Stream.
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