Volkswagen Caddy 2026 : un lifting, mais très léger…

Le Caddy de dernière génération a débarqué à l’automne 2020 et c’est déjà le 5^e du nom. Il donne aussi son squelette au Ford Tourneo/Transit Connect. Le Caddy est toujours disponible en versions utilitaire ou ludospace, avec deux longueurs de carrosserie : variante normale de 4,50 m et variante Maxi de 4,85 m, avec jusqu’à 7 places dans les deux cas. L’originale version camper Caddy California reste également au programme suite à ce restylage, avec espace de couchage, mini-cuisine coulissante et tente arrière autonome.    

Légers changements esthétiques

Comment différencier le Caddy restylé ? Ce n’est pas simple car les modifications esthétiques sont plutôt légères… Extérieurement, on note essentiellement un nouveau pare-chocs avant avec jupe modifiée, ainsi que de nouvelles teintes de carrosserie et une nouvelle offre de jantes en aluminium (de 16 à 18 pouces). Volkswagen promet aussi des changements à l’intérieur, avec notamment un écran central plus grand, nous dit-on, mais sans diffuser de photos du nouvel habitacle.

Toujours un large choix de moteurs

Par contre, le constructeur n’évoque pas de changements sous le capot. On devrait donc retrouver la gamme de moteurs actuelle, qui est très vaste. Pas de version full électrique au programme, mais le Caddy restera disponible avec une grande variété de propulseurs : il y a de l'essence (1.5 TSI de 115 ch), du diesel (2.0 TDI de 75, 102 ou 122 ch) et même une version hybride plug-in, associant le 1.5 à essence de 115 ch et un moteur électrique (115 ch également), pour une puissance cumulée maximale utilisable de 150 ch. VW annonce une autonomie d’environ 120 kilomètres en mode électrique et la batterie (19,7 kWh utilisables) peut se recharger à la fois en courant alternatif AC (en 2h30 grâce au chargeur 11 kW) et continu DC (jusqu’à 40 kW, pour passer de 5 à 80 % en 26 minutes). Notons que la version 2.0 TDI 122 ch est disponible avec une transmission intégrale (4Motion).

On rappellera aussi que le Caddy repose sur un châssis de berline (plateforme MQB, utilisée notamment par la Golf) et offre donc de belles qualités routières (tenue de route, confort). Les Caddy sont produits en Pologne, dans l’usine de Poznań et les versions restylées seront commercialisées à l’été. Le nouveau tarif sera connu à ce moment-là.   

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