La décision a été prise : le Brussels Motor Show sera de retour du 8 au 17 janvier 2027 à Brussels Expo. La décision de la FEBIAC intervient rapidement à la suite de l’édition 2026 qui a clairement dépassé les attentes. Elle a en effet accueilli près de 350.000 visiteurs, soit une progression de 14% par rapport à l'édition précédente. Dans un secteur où les grands événements grand public se raréfient, la confirmation de la tenue de la prochaine édition témoigne surtout d'un appétit intact, voire renforcé, pour ce type de rendez-vous physique à une époque où certains pensaient que le tout numérique pouvait s'y substituer.
Cette fréquentation n'est pas sans conséquences concrètes sur l'organisation de 2027. Pour absorber un public qui pourrait à nouveau battre des records, les organisateurs prévoient d'étendre les surfaces d'exposition dédiées aux voitures, aux utilitaires légers et aux deux-roues, comme le confirme Frank Van Gool, CEO de FEBIAC dans un communiqué.
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Le deux-roues s'impose
L'une des vraies surprises de cette édition aura été l'engouement suscité par les deux-roues motorisés. Vingt-huit marques moto étaient présentes et leur succès auprès du public a aussi dépassé les anticipations. Ce phénomène reflète une évolution de fond : face à la complexité croissante des choix de mobilité, les alternatives à la voiture classique gagnent du terrain dans les préoccupations des visiteurs. En 2027, cette composante devrait encore prendre de l'ampleur.
C’est d’ailleurs ce que confirme Freddy De Mulder, Président de la FEBIAC : « les éditions récentes ont démontré que notre approche, qui associe un salon commercial à une forte dimension internationale, est couronnée de succès. Nous souhaitons la renforcer en proposant davantage de premières, en conservant l’élection de la voiture européenne de l’année et en accentuant l’intérêt international de notre événement. Nous voulons également offrir une tribune plus large aux innovations technologiques qui foisonnent au sein de notre secteur et dans les domaines connexes. »
Du côté des constructeurs automobiles, on espère que le cap des 65 marques représentées soit franchi. Lors de l’édition 2026, 67 marques auto couvraient à elles seules près de 94% du marché belge, une vitrine commerciale avec laquelle aucun autre événement en Europe ne peut rivaliser. Il faudra encore un peut attendre pour savoir qui participe ou pas. Mais entre les lignes, l’annonce laisse entendre que les grands acteurs du secteur ont déjà confirmé leur participation.
Comparer, sans pression
En 2027, le Salon Auto de Bruxelles va sans doute revêtir une importance toute particulière. En effet, dans un contexte de crise énergétique persistante, l'acte d'achat automobile n'a jamais été aussi complexe : thermique, hybride, électrique, les offres se multiplient, les discours se contredisent alors que les enjeux financiers sont de plus en plus pesants. Or, le salon reste l'un des seuls endroits où il est possible, en quelques heures, de tout comparer, de poser des questions sans pression de vente immédiate et de construire une opinion éclairée. Ni les configurateurs en ligne ni les concessions ne peuvent reproduire cette expérience.
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