Depuis la disparition du Salon de Genève, le Salon Auto de Bruxelles est devenu le lieu de proclamation de la Voiture de l’Année (COTY ou Car of the Year). Voilà qui montre à quel point Bruxelles est devenu l’une des références dans les salons internationaux. Ce que prouvait aussi la présence de nombreux CEO de marques et les 600 journalistes venus de tous les pays présents lors de cette journée de presse.
Cette élection est le fruit de l’évaluation de 59 jurés professionnels issus de 23 pays et qui ont voté après avoir testé les modèles finalistes. Au départ, la liste était longue, mais elle a été réduite à 7 finalistes : la Citroën C5 Aircross, la Dacia Bigster, la Fiat Grande Panda, la Kia EV4, la Mercedes-Benz CLA, la Renault 4 et la Škoda Elroq.
La Mercedes-Benz CLA s’impose nettement
Un modèle s’est nettement illustré cette année : la Mercedes-Benz CLA. En parcourant les résultats par pays, il est rapidement apparu que le coupé-berline allemand constituait le modèle favori du jury. Il a obtenu 320 points, suivi par la Škoda Elroq (220 points), la Kia EV4 (208 points), la Citroën C5 Aircross (207 points), la Fiat Grande Panda (200 points), la Dacia Bigster (170 points) et la Renault 4 (150 points). La Renault 4 n’a pas connu le succès escompté, ce qui prive Renault d’une troisième victoire consécutive, ce qui aurait été une première dans l’histoire de l’élection.
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La victoire de la CLA n’est pas vraiment une surprise, car cette voiture possède de nombreuses qualités. La version électrique revendique une belle autonomie de 792 km et peut être rechargée rapidement avec une puissance allant jusqu’à 320 kW grâce à une architecture électrique en 800 V. Elle obtient également de bons résultats avec son interface fluide équipée du système d’exploitation MB.OS. La CLA est une voiture agréable et confortable, même si elle n’est pas parfaite non plus. Le confort des sièges arrière pourrait notamment être amélioré. Et on ne peut pas non plus qualifier cette voiture de bonne affaire sur le plan financier…
22 premières places
La Mercedes-Benz CLA est le modèle qui a bénéficié du plus grand nombre de premières places octroyées par les membres du jury (22). La Citroën C5 Aircross a été la favorite de 15 journalistes-jurés. Le troisième modèle le plus apprécié a ensuite été la Fiat Grande Panda avec 9 premières places. Cela dit, on a relevé quelques marques de favoritisme national. Ainsi, le jury français a attribué beaucoup plus de points à la Citroën C5 Aircross et la Mercedes-Benz CLA figurait comme numéro un en Allemagne tandis que les Italiens semblaient surtout apprécier « leur » Fiat Grande Panda (qui est construite en Serbie). Les membres du jury belge (Joost Bolle et Stéphane Lémeret) ont attribué le plus de points à la Mercedes-Benz CLA et à la Citroën C5 Aircross.
Le trophée de la Voiture de l’Année est décerné depuis 1964. Ce n’est que la deuxième fois que Mercedes le remporte, après la Mercedes-Benz 450 SE/SEL en 1974. Les visiteurs du salon peuvent encore découvrir les sept finalistes dans le Palais 6 du Heysel, et ce jusqu’au 18 janvier.
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