Signer pour une nouvelle voiture au Salon de l’Auto reste un acte émotionnel, mais il possède naturellement aussi des implications financières. Assurance, crédit, fiscalité et équipements optionnels pèsent pour plusieurs milliers d’euros supplémentaires à côté de l’achat proprement dit du véhicule. Ce qui peut aussi freiner les acheteurs. Pour faciliter la consommation, les assureurs comme les banques déploient dès lors eux aussi des conditions spécifiques durant cette période. Voici les bonnes affaires à faire.
Assurances
Chez les assureurs, certaines offres se distinguent. Ainsi, AXA propose jusqu’au 30 juin 2026 une réduction de 10% sur les formules RC ou omnium et elle reste valable pendant toute la durée du contrat tant que les conditions de souscription sont respectées. L’assureur complète cette approche avec une protection de la valeur d’achat étendue à 36 mois (au lieu de 24) et une formule permettant de bénéficier de trois mois de couverture sans paiement, la prime n’étant due qu’à partir du quatrième mois.
AG Insurance adopte une stratégie différente. Sans être une offre « Salon » au sens strict, le groupe applique 50% de réduction sur le pack Omninature pour tout contrat signé avant le 1er mars 2026. Il propose aussi le cumul de plusieurs bonus de 10% sur la RC et l’omnium pour les véhicules hybrides ou électriques ou ceux qui disposent d’au moins deux systèmes d’aide à la conduite. Belfius offre quant à lui deux mois sur la prime annuelle si l’assurance est souscrite pour le 7 avril 2026.
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Vivium et Ethias misent sur des incitants plus directs : –10% sur l’omnium ou la mini-omnium chez Vivium jusqu’au 30 juin 2026 et chez Ethias, –20% sur la première année de prime.
Pousser à prendre l’Omnium
Il faut rappeler qu’il existe une multitude de plates-formes en ligne qui permettent de comparer directement les offres. Et c’est tant mieux, car on ne rappellera jamais assez l’importance d’une bonne couverture auto et même d’une bonne couverture complète. N’oublions pas que les coûts des réparations ont sensiblement augmenté ces dernières années et que ce n’est pas fini. Or, les automobilistes ont tendance à abandonner trop tôt leur omnium, ce qui les expose à des indemnisations limitées en cas de sinistre.
Et les crédits auto ?
Côté financement, la concurrence est encore plus marquée qu’entre les assureurs. Cela dit, comme déjà exprimé dans notre dossier salon, il ne faut pas regarder que le taux de financement ou alors le TAEG qui permet de connaître le coût total du crédit. En revanche, on constate que les durées maximales peuvent varier assez fortement d’une banque à l’autre : 60 mois chez Belfius, contre 84 mois chez d’autres, voire 120 chez BNP Parisbas Fortis, mais avec logiquement des taux plus élevés. Pour les véhicules électriques, la durée moyenne observée d’un financement atteint 60 mois chez Belfius et 65 mois chez BNP Paribas Fortis. Mensuellement, ça peut faire une différence pour le budget de l’acheteur.
Comme l’an dernier, certaines banques proposent aussi des prêts pouvant être portés à 120% du montant du véhicule (et même 125% chez Argenta), ce qui permet de couvrir le paiement de taxes, d’une borne de recharge ou d’autres frais. C’est possible autant pour les voitures électriques que pour les thermiques. Cette offre montre aussi sans doute l’état des finances de nombreux Belges.
Notons que les taux proposés oscillent entre 2,65% (offre Beobank) et 3,5%, ce qui est mieux que l’an dernier, mais plus cher que ce qu’on a pu connaître pas le passé. Attention aussi aux taux annoncés à 0% et qui sont souvent proposés dans le cadre de crédits « ballon » (c’est-à-dire avec une grosse mensualité de départ et une autre à la fin). Selon nos confrères de L’Écho, Belfius propose un taux plancher de 2,95%, BNP de 2,99%, KBC/CBC, Crélan et CPH de 3,25%.
Parmi les évolutions intéressantes, il faut souligner que les montants financés pour les voitures électriques ont légèrement reculé en 2025. Ils se situent désormais entre 26.365 euros chez Argenta et 27.932 euros chez Belfius (soit une baisse comprise entre -2 à -3,6%. Ceci tend à montrer que les voitures électriques seraient de plus en plus abordables.
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