Vanaf 2021 zullen autofabrikanten nog meer aandacht moeten besteden aan de uitstoot van hun modellen. De CO2-quota worden aangescherpt tot 95 g/km. Om aan deze nieuwe normen te kunnen voldoen, zijn zowat alle constructeurs genoodzaakt om de “hulp” van elektriciteit in te roepen.

Voor de meeste merken geen probleem, maar wel voor een zogenaamde “low-cost” fabrikant als Dacia, die gewend is om oude, beproefde technologieën te gebruiken die de prijzen laag houden. In het geval van de Roemeense divisie van Renault zou de redding komen van hybride-technologie, met als gevolg dat een nieuwe Dacia in de nabije toekomst weleens een pak duurder zou kunnen zijn dan vandaag.