Actualiteit - Pagina 160
De cijfers liegen er niet om: autodiefstallen nemen sterk toe in ons land – en dat geldt meer voor sommige regio’s dan voor andere. Maar waarom is België zo zwaar getroffen? Welke auto’s zijn het populairst bij dieven, en hoe zijn de bendes georganiseerd? We leggen het uit.
Stilaan wordt duidelijk waarom Volvo zo snel van baas heeft gewisseld. Slechter dan verwachten resultaten tonen dat het merk structureel verlieslatend is. De nieuwe patron talmt niet en grijpt onverbiddelijk in. Maar volgens sommige experts ziet het er niet goed uit.
Donald Trump draait opnieuw zijn kar. De autobouwers krijgen namelijk een tijdelijke verlaging van de invoerheffingen, maar alleen voor wagens die in de VS geproduceerd worden. Een (kleine) opsteker voor de industrie, al blijven Europese merken voorlopig in het ongewisse.
In de ingenieursbureaus woedt een felle race om de vastestofbatterij. Meestal zijn het Chinezen, Zuid-Koreanen of Japanners die de toon zetten. Maar niet altijd, want tegen alle verwachtingen in heeft Stellantis zopas een belangrijke technologische doorbraak aangekondigd in de ontwikkeling van deze batterijen met een vaste elektrolyt. De eerste testvoertuigen worden al in 2026 verwacht.
Is tellerfraude binnenkort verleden tijd? De Europese Commissie heeft eindelijk een concreet plan voorgesteld om het probleem van gemanipuleerde kilometertellers aan te pakken. Elke lidstaat moet een nationaal register van tellerstanden opzetten, naar het voorbeeld van de Belgische Car-Pass.