Actualiteit - Pagina 218

Het belangrijkste doel van Chinese constructeurs in Europa is nu om de nieuwe invoerheffingen te omzeilen. De beste manier hiervoor is een of meerdere fabrieken te openen op het oude continent. Of samenwerken, zoals Leapmotor en Stellantis, dat een productielocatie ter beschikking stelt. Misschien gebeurt dit ook met Geely dankzij Renault.

Het idee lijkt vergezocht, maar is interessant. In de Franse regio Landes zet een nieuwe bioraffinaderij zeeden om in bio-ethanol als milieuvriendelijk alternatief voor fossiele brandstoffen. Het doel van dit verbazingwekkende project, uitgevoerd door de Amerikaanse groep Rayonier Advanced Materials (Ryam), is om in de komende drie jaar 21 miljoen ton brandstof te produceren en de CO2-uitstoot aanzienlijk te verminderen.

Audi heeft aangekondigd dat de Volkswagen-groep geen waardig alternatief heeft om de industriële activiteiten op de site in Vorst nieuw leven in te blazen. De Duitse constructeur is op zoek naar een overnemer… en misschien wordt dat de Chinese constructeur Nio. Volgens De Tijd hebben managers de site bezocht en bereidt Nio een bod voor.

De Chinese autoconstructeur Dongfeng verstevigt zijn aanwezigheid in Europa met de lancering van twee nieuwe elektrische wagens. De SUV Voyah Courage is een directe concurrent van de Tesla Model Y en de Box is een kleine stadswagen die naar verwachting minder dan 25.000 euro kost. De concurrentie heeft ongetwijfeld schrik, al zullen de Europese invoerheffingen waarschijnlijk de uiteindelijke prijzen beïnvloeden.

Sinds 2021 staat Jean-Philippe Imparato aan het hoofd van Alfa Romeo binnen de Stellantis-groep. Bij dit merk is emotie belangrijker dan ratio en kunnen de liefhebbers de veranderingen niet altijd waarderen.

Ondanks alle inspanningen is er geen levensvatbaar project gevonden om de Audi-fabriek in Brussel voort te zetten. De directie is nu op zoek naar een overnemer, terwijl het lot van 3.000 banen op het spel staat. De onderhandelingen over het sociaal plan beginnen in oktober.

De Volvofabriek in Gent is de enige overblijver van een lange Belgische traditie in auto-assemblage. Moet ook deze site vrezen voor zijn voortbestaan, of liggen de kaarten anders? “Er zijn geen garanties”, zegt een topman binnen Volvo, “maar Gent staat er goed voor”.

In 2023 incasseerden de Vlaamse gemeentes een recordbedrag van 124 miljoen euro aan administratieve boetes, ofwel GAS-boetes, bijna drie keer zoveel als in 2019. Deze stijging komt vooral door nieuwe sanctiemogelijkheden, met name voor kleine snelheidsovertredingen. Ondertussen pakt Wallonië het probleem op een … andere manier aan.

Veel Belgen rijden dagelijks naar het werk, maar er is een grens aan hoe ver ze willen pendelen. Uit onderzoek van SD Worx blijkt dat Belgische pendelaars flinke druk ervaren door de lengte van hun pendeltrajecten. Eén uur per dag lijkt de grens te zijn; daarboven beginnen de ritten een negatieve invloed uit te oefenen op hun mentale welzijn.

Vuile vingers en stof in een Hongaarse onderdelenfabriek leiden tot een enorme terugroepactie bij BMW. Zo’n 1,5 miljoen BMW-rijders moeten naar de garage om hun remmen te laten nakijken.

Afgelopen zondag kwamen de mooiste klassieke auto’s van de wereld samen aan het kasteel van Chantilly om de tiende verjaardag van Chantilly Arts et Elégance te vieren, een uitzonderlijk evenement dat veel publiek trok.

De XEV Yoyo, sinds 2022 ook te koop in België, is een kleine elektrische vierwieler voor de stad. Hij werd recent hertekend en is meer volwassen in zijn nieuwe Pro-versie.

Belgen zijn de grootste pendelaars van Europa, zowel in afstand als in tijd. Dat blijkt uit een onderzoek van HR-dienstverlener SD Worx, die de pendelgewoonten van 18.000 werknemers in 18 Europese landen onder de loep nam, waaronder meer dan duizend Belgen.

Binnenkort beschikken Tesla’s over een groter rijbereik. Dat is te danken aan de samenwerking tussen het Amerikaanse merk en Panasonic Energy. Panasonic Energy bereidt de massaproductie voor van de nieuwe 4680-batterijcellen. Met een groter rijbereik en lagere kosten zijn deze nieuwe cellen misschien wel een nieuwe mijlpaal in de acceptatie van elektrische auto’s.

Vanaf 1 oktober 2024 mag je nog maar maximaal 50 km/u rijden op de Ring rond Parijs. De beslissing van burgemeester Anne Hidalgo heeft een verhit debat veroorzaakt over de ecologische en sociale aspecten. Kan deze Franse maatregel de Belgische hoofdstad inspireren, nu Brussel strijdt tegen vervuiling?