Automarkt - Pagina 52

Volgens Statbel is een kwart van de automobilisten gewonnen om een elektrische auto kopen. Verandert ons koopgedrag dan toch?

SUV’s worden steeds populairder in Europa. In de eerste zes maanden van 2022 vertegenwoordigden ze 2 miljoen verkochte auto’s, een succes dat uiteraard ten koste gaat van andere categorieën.

Terwijl prestigieuze merken zoals Bentley of Rolls-Royce overschakelen op de SUV en de elektrische auto, gaat Bugatti niet mee met deze ontwikkelingen, nog zeker voor de komende tien jaar. 

De markt voor nieuwe auto’s wordt nog steeds geplaagd door fluctuerende levertijden die vaak veel langer zijn dan aangekondigd. Het duurt nu gemiddeld één jaar voordat je je bestelde wagen in ontvangst kan nemen. 

Het aandeel van bedrijfswagens blijft groeien, ondanks de structurele invoering van telewerken. Volgens Securex bedraagt het aantal werknemers dat tegenwoordig geniet van dit voordeel 25 procent.

Volgens een studie van het Duitse statistiekbureau zijn sommige sterk geïndustrialiseerde landen bijzonder terughoudend om over te schakelen op de elektrische auto. Het meest hardnekkige zou zelfs een van onze buren zijn…

Het is al maanden geleden: de Belgische automarkt herstelde zich in de maand augustus en ging 7 procent vooruit. Is de bodem nu bereikt en de klim weer ingezet? Niets is zeker.

Tesla brengt een nieuwe versie van de Model Y op de markt. Minder krachtig en alleen verkrijgbaar met achterwielaandrijving, zodat de prijs van deze variant met 25.000 euro daalt. Is dit het doorslaggevend argument voor ons allemaal om over te schakelen op de elektrische aandrijving?

Met dank aan onze internauten! Quentin, een van onze lezers, zag op de snelweg een prototype van de toekomstige MG4 die zijn batterijen aan het opladen was. De lancering van dit nieuwe model is dus voor weldra.

De Duitse mobiliteitsorganisatie ADAC voerde weer een grote ‘Autotest’ uit, waarin bij maar liefst 580 auto’s de materiaal- en bouwkwaliteit werd onderzocht. Dit keer zijn de resultaten ronduit teleurstellend. Zelfs bij sommige Duitse premiummerken, die op dit vlak toch een sterke reputatie te verdedigen hebben.

De dichtstbevolkte Amerikaanse staat, Californië, heeft zojuist besloten om nieuwe benzine- of dieselauto’s vanaf 2035 te verbieden. Het California Bureau of Air Quality (CARB) heeft deze historische maatregel op donderdag 25 augustus genomen.

In het kader van de transitie naar elektrische aandrijvingen beginnen verscheidene automerken al met uitfasering van hun thermische modellen. Zo kondigde Volkswagen aan dat het zijn wagens met verbrandingsmotoren weldra uit het aanbod zal schrappen op verscheidene markten.

In sommige landen willen de banken geen leningen meer verstrekken voor de aankoop van een nieuwe auto met een verbrandingsmotor. Zo geeft de Bank Australia nog enkel kredieten voor elektrische auto’s om deze aandrijving mee te promoten. Een vreemde strategie die de consument meteen voor een voldongen feit stelt…

In 2012 ging de fotogigant Kodak 131 jaar failliet door niet te geloven in de digitale transformatie. Niemand had verwacht dat het bedrijf vandaag uit de as zou herrijzen met de productie van batterijen voor elektrische auto’s. Is dat een realistisch project?

Behoren hybrides nu al tot het verleden? Dat zou je denken, want door het naderende einde van de verbrandingsmotoren en het schrappen van de fiscale aftrekbaarheid van deze auto’s voor bedrijven, staat hun toekomst op losse schroeven.