Automarkt - Pagina 78

Een wereldwijd voorraadtekort aan elektronische chips leidt tot de tijdelijke sluiting van verschillende assemblagelijnen van autofabrieken.

In autoland zijn ‘elektrificatie’ en ‘hybride’ dé modewoorden van het jaar, trends die volledig gedicteerd worden door de Europese CO2-quota. Goed voor de luchtkwaliteit, horen we je al zeggen, maar een gevolg van deze ontwikkeling is dat auto’s alsmaar duurder worden. Toch is dit niet de enige verklaring voor de steeds toenemende prijzen van nieuwe wagens.

Via de tellerstanden die zij dagelijks ontvangt, houdt Car-Pass de vinger aan de pols van de after-sales activiteiten binnen de autosector. Het zal niemand verbazen, maar het hart van de autosector klopte wat trager in 2020.

De automobielindustrie zet tegenwoordig maximaal in op de ontwikkeling van hybrides en 100% elektrische modellen. Sommige fabrikanten en landen kondigen zelfs het einde van conventionele benzine- en dieselmotoren aan. De vraag is of deze ‘trend’ effectief betekent dat de traditionele aandrijflijn ten dode is opgeschreven…

Mercedes-AMG lanceert een terugroepactie met betrekking tot een programmeerfout die zou leiden tot overconsumptie en meer CO2-uitstoot.

Volvo zet alles op alles om aan de groeiende vraag naar elektrische modellen te kunnen voldoen. In de fabriek in Gent spreekt men zelfs van een verdriedubbeling van de productie.

De afgelopen twintig jaar werd het autolandschap stevig overhoop gegooid door de opkomst van de SUV, de afkorting voor Sports Utility Vehicle. Dit koetswerktype, eerst voorbehouden voor grote en dure wagens zoals de BMW X5, vond zijn weg langzaam maar zeker naar alle prijscategorieën en segmenten en is zo populair geworden dat er wat het moderne aanbod betreft zelfs meer SUV’s dan stadswagens te koop staan.

Noorwegen is al een tijdje koploper wat de verkoop van elektrische auto’s betreft: in 2019 was 42,2% van het nieuw verkochte wagenpark volledig elektrisch, vorig jaar werd de kaap van 50% doorbroken.

De elektrische Mach-E heeft al heel wat Mustang-fans doen steigeren. Toch hebben zijn volgens een productmanager van Ford niets te vrezen…

Na de kofferruimtes van 150 automodellen onder de loep te nemen, kwam de Duitse automobielclub ADAC tot de conclusie dat heel wat automerken liegen over het beschikbare laadvolume van hun modellen…

2020 was een absoluut topjaar voor Tesla. De Californische fabrikant van uitsluitend elektrische modellen bouwde vorig jaar in totaal 509.737 voertuigen, zo werd bekendgemaakt.

“Brussel” en het Verenigd Koninkrijk hebben eindelijk een akkoord bereikt over handelstransacties tussen de twee economisch gescheiden gebieden. Het einde van het jaar eindigt dus met een opluchting voor tal van Europese constructeurs, maar ook voor toeleveranciers die onderdelen leveren voor de assemblageproces van diverse modellen.

“Vanaf 2040 zullen we geen vrachtwagens meer verkopen die op diesel rijden”, werd zonet beloofd door Europese constructeurs. Zij verwachten van hun kant natuurlijk wel enkele maatregelen van de overheden.

Na een succesvolle testfase in Duitsland in oktober 2019, heeft Porsche zijn online verkoopkanaal in acht andere Europese landen uitgerold…

Wie een nieuwe auto koopt, moet natuurlijk ook over de lakkleur beslissen. Wat dat betreft, zien we een duidelijke evolutie richting “saaie” tinten als we het huidige aanbod stockwagens bekijken.