Sinds begin deze maand gelden er in Vlaanderen soepelere regels voor de autokeuring. Een van de belangrijkste wijzigingen is dat elke personenwagen die slaagt voor de technische controle een keuringsbewijs voor twee jaar krijgt, zonder beperking op basis van leeftijd of kilometerstand. Het contrast met Wallonië en Brussel is groot, want daar moeten oudere auto's nog altijd jaarlijks naar de keuring.
In die omstandigheden kunnen Brusselse en Waalse automobilisten natuurlijk in de verleiding komen om de taalgrens over te steken en van de soepelere Vlaamse regels te profiteren. Omgekeerd kunnen ook Vlaamse automobilisten hun heil in Wallonië of Brussel zoeken, vooral vanwege de minder strenge deeltjestest voor dieselmotoren, die voor Euro 5a zelfs helemaal ontbreekt.
Advertentie – lees hieronder verder
Alleen is er één vraag die tot nu toe nauwelijks werd gesteld: brengt een automobilist zichzelf in de problemen door van die verschillen tussen de gewesten te profiteren?
Twijfel heeft z’n prijs
Het is belangrijk om te weten welke risico's een automobilist werkelijk loopt. Met het keuringsbewijs zelf is er geen probleem: de wet erkent het in de drie gewesten, ongeacht waar het werd afgeleverd. Maar voor de geldigheidsduur bestaat die zekerheid niet. Zoals Touring opmerkt, staat nergens expliciet vermeld of de geldigheidsduur van twee jaar die je in Vlaanderen krijgt ook van toepassing is op een auto die in Wallonië is ingeschreven. Of moet die auto na één jaar opnieuw naar de keuring, zoals de regels van het eigen gewest voorschrijven?
Die juridische onduidelijkheid betekent dat een politieagent bij een controle die tweede interpretatie zou kunnen volgen en dus kan oordelen dat een Waalse bestuurder tijdens het tweede jaar zonder geldige keuring rondrijdt. Daarop staan volgens de wet bovendien boetes van 80 tot 80.000 euro en een mogelijke gevangenisstraf van acht dagen tot drie maanden. Die sancties verschillen niet van gewest tot gewest, want ze zijn federaal bepaald.
Maar er zijn nog andere risico's. Bij een ongeval zou een verzekeraar die een verband kan aantonen tussen een technisch defect aan het voertuig en het ongeval de vergoeding kunnen verminderen of zelfs weigeren. Wanneer bijvoorbeeld defecte remmen of een probleem met de stuurinrichting een rol spelen, is het aan de bestuurder om aan te tonen dat zijn voertuig niet onveilig was. Zulke situaties zijn uiteraard zeldzaam, maar ze kunnen zich voordoen.
Advertentie – lees hieronder verder
Een Vlaamse automobilist die in Wallonië of Brussel rijdt, hoeft zich daarentegen geen zorgen te maken over de geldigheidsduur van zijn keuring, aangezien zijn auto in Vlaanderen is ingeschreven.
Belgische knoop
Maar bij wie kun je terecht om die juridische onduidelijkheid weg te werken? Niemand kan de knoop alleen doorhakken, en precies daar zit het probleem. Sinds 2014 bepalen de gewesten zelf de regels voor de autokeuring. Elke regio beslist dus hoe vaak een voertuig gekeurd moet worden. Daarom kan Vlaanderen een keuringsbewijs voor twee jaar invoeren, terwijl Wallonië het bij één jaar houdt.
De sancties zijn daarentegen nog altijd federaal geregeld via de verkeerswetgeving en de inschrijving van voertuigen. Het resultaat? Een gewest creëert een verschil in de regels, terwijl een federale regel de bestuurder bestraft wanneer die niet in orde is.
Vlaanderen kan niet voor Wallonië beslissen en omgekeerd. Tegelijk kan de federale overheid niet zomaar sleutelen aan de keuringsfrequenties, want die bevoegdheid ligt niet langer bij haar. Iedereen heeft dus een stukje van de puzzel in handen, maar niemand kan die alleen leggen.
De enige mogelijke uitweg is dat de vier ministers van Mobiliteit samen rond de tafel gaan zitten. Dat is precies de rol van de Interministeriële Conferentie. Het dossier kwam daar al ter sprake, maar voorlopig zonder resultaat. Tot er duidelijkheid komt, blijft de automobilist dus met het risico achter. Een verwittigd man ...
Duizenden Belgische bestuurders volgen Gocar om op de hoogte te blijven en om de beste wagendeals te ontdekken. U toch ook? Blijf op de hoogte:
- Bezoek gocar.be regelmatig
- Volg Gocar op Google Nieuws
- Abonneer op de Gocar-nieuwsbrief
