Het idee klinkt aantrekkelijk voor automobilisten uit het zuiden van het land. Sinds 1 september levert Vlaanderen een keuringsbewijs met een geldigheid van twee jaar af, terwijl Wallonië en Brussel het bij een jaarlijkse keuring houden. Tot nu toe leek niets je tegen te houden om daarvan te profiteren door je auto in Vlaanderen te laten keuren.
Maar Wallonië ziet dat anders. Het kabinet van Waals minister van Mobiliteit François Desquesnes (Les Engagés) stelt tegenover Sudinfo dat, aangezien elk gewest zijn eigen regels rond de keuringsfrequentie bepaalt, die regels ook moeten gelden voor de voertuigen die onder dat gewest vallen. Dat Wallonië de Vlaamse geldigheidsduur van twee jaar automatisch zou erkennen, staat dus allerminst vast. Het kabinet wil precies dat punt juridisch laten uitklaren.
Advertentie – lees hieronder verder
Wat ontbreekt in het dossier?
Het kabinet weigert de autokeuring immers als een loutere formaliteit te beschouwen. Officieel staat Wallonië open voor een herziening van de keuringsfrequentie, maar niet zomaar. Elke wijziging moet volgens het kabinet gebaseerd zijn op objectieve gegevens, met andere woorden op een grondige studie en risicoanalyse.
En net daar wringt het schoentje aan Vlaamse kant. Eind augustus bleek al dat de hervorming steunt op twee studies die elkaar tegenspreken en dat er geen onafhankelijke analyse werd besteld. VIAS, het Belgische referentie-instituut op dit vlak, stelt dat een degelijke evaluatie van de impact van een gewijzigde keuringsfrequentie op de verkeersveiligheid jaren zou vergen. Op de tijdschaal van een regering is dat zowat een eeuwigheid.
Valkuil bij verkoop
Maar het kabinet van Mobiliteit wil nog iets duidelijk maken: je auto in Vlaanderen laten keuren, betekent niet dat je bij de verkoop aan de Waalse keuringsregels ontsnapt. Vlaanderen heeft namelijk ook de verplichte keuring voor verkoop afgeschaft. In Wallonië blijft zo'n keuring bij de verkoop van een voertuig echter verplicht. Vlaanderen heeft bovendien zelf bevestigd dat de vrijstelling niet geldt wanneer de koper in Wallonië of Brussel woont. Dat geldt zowel voor een particulier als voor een onderneming die daar haar maatschappelijke zetel heeft. Wie dacht de regels eenvoudig te kunnen omzeilen door even de taalgrens over te steken, komt dus bedrogen uit.
In oktober rond de tafel
Daarmee is het dossier nog niet afgesloten. Nadat Touring midden september aan de alarmbel trok, hebben de gewesten afgesproken om in oktober samen rond de tafel te gaan zitten en een gezamenlijke studie te overwegen.
Advertentie – lees hieronder verder
Wat die studie precies moet onderzoeken, is voorlopig niet duidelijk. De automobilist wacht ondertussen wel op een helder antwoord. Voorlopig zit er dan ook weinig anders op dan geduld te oefenen en voorzichtig te blijven, om bij een eventuele controle niet het slachtoffer te worden van uiteenlopende interpretaties...
Duizenden Belgische bestuurders volgen Gocar om op de hoogte te blijven en om de beste wagendeals te ontdekken. U toch ook? Blijf op de hoogte:
- Bezoek gocar.be regelmatig
- Volg Gocar op Google Nieuws
- Abonneer op de Gocar-nieuwsbrief
