De teller loopt. En snel ook. Van januari tot eind augustus 2026 hebben gepersonaliseerde nummerplaten al 8 miljoen euro in de staatskas gebracht, volgens cijfers van de FOD Mobiliteit die onze collega’s van L’Echo konden inkijken. Als dat tempo tot december blijft duren, kan 2026 dus het record van 12 miljoen euro uit 2025 evenaren. Sinds het begin van het jaar zijn ongeveer 8.000 nummerplaten uitgereikt, wat betekent dat de kaap van 12.000 exemplaren tegen het einde van het jaar haalbaar lijkt.
Die honger naar gepersonaliseerde nummerplaten is niet nieuw. Sinds 2014 kan de automobilist zelf de cijfers en letters kiezen waaruit zijn nummerplaat bestaat. Elf jaar later kunnen we stellen dat de trend niet verzwakt. Integendeel: hij wordt alleen maar sterker.
Advertentie – lees hieronder verder
Duizend euro per stuk
Om zijn combinatie te bemachtigen, moet de Belgische automobilist wel een vergoeding van 1.000 euro betalen, boven op de verzendkosten: 30 euro voor een normale levering en tot 110 euro voor een expreslevering op dezelfde dag. De nummerplaat mag maximaal acht tekens bevatten, waardoor je bijna volledig vrij bent in de samenstelling. Een voornaam, slogan, grapje of gecodeerde verwijzing: alles mag, zolang de combinatie niet beledigend, discriminerend, xenofoob of racistisch is, terrorisme niet verheerlijkt en geen openlijk politieke verwijzing bevat.
De prijs van een gepersonaliseerde nummerplaat zou binnenkort kunnen stijgen. Het regeerakkoord van de Arizona-regering voorziet namelijk in een indexering van de vergoeding, waarvan het bedrag nog altijd hetzelfde is sinds de invoering. Al klopt dat niet helemaal: tussen 2015 en 2016 steeg het naar 2.000 euro, om enkele maanden later door de terugval van de aanvragen weer te zakken naar 1.000 euro. “De juridische en praktische modaliteiten van deze indexering worden momenteel onderzocht”, klinkt het op het kabinet van minister van Mobiliteit Jean-Luc Crucke (Les Engagés). Met andere woorden: het Belgische tarief, dat nu al het pittigste van Europa is, lijkt binnenkort nog te verhogen.
Grote verschillen in Europa
Onze buurlanden kozen voor een andere aanpak. Steek je de grens met het Groothertogdom Luxemburg over, dan wordt een gepersonaliseerde nummerplaat vijf keer goedkoper. In Luxemburg rekent de Société Nationale de Circulation Automobile voor een gepersonaliseerd nummer een fiscale zegel van 200 euro aan, binnen vier opgelegde formaten. Vergeleken met Duitsland wordt de kloof zelfs enorm. Een Wunschkennzeichen kost er 12,80 euro, maar de personalisering blijft beperkt: de stadscode staat verplicht vóór de letters en cijfers die de automobilist zelf kiest.
Frankrijk houdt de deur dan weer volledig dicht. Sinds de invoering van het SIV-systeem in 2009 wordt het nummer door de staat toegekend en kun je het niet zelf kiezen, zelfs niet tegen een meerprijs. Alleen de regionale zone rechts op de nummerplaat kan aangepast worden. Nederland onderzocht de kwestie in 2025, maar zag er uiteindelijk van af omdat het systeem te duur en te complex werd geacht. België neemt dus een bijzondere positie in, zowel wat de prijs als de vrijheid bij de samenstelling betreft.
Advertentie – lees hieronder verder
Toch is er dicht bij ons een land waar de Belgische nummerplaat een koopje lijkt. Het Verenigd Koninkrijk heeft het vaste tarief ingeruild voor een marktmodel. Bij de DVLA (Driver and Vehicle Licensing Agency) begint een gepersonaliseerde nummerplaat rond 250 pond, of bijna 290 euro, maar zeldzame combinaties gaan op veilingen soms voor astronomische bedragen van de hand. Op 1 november 2025 werd de nummerplaat ‘1 F’ bij Sotheby’s in Londen afgehamerd op 926.000 pond, ongeveer 1,08 miljoen euro. Enkele maanden eerder ging ‘JB 1’ voor 608.600 pond weg, bijna 710.000 euro. Gewoonweg waanzinnig.
DIV kan optreden
De voorbije jaren kwamen gepersonaliseerde nummerplaten regelmatig in het nieuws en niet altijd op een positieve manier. Ondanks de controles – tegenwoordig met AI – doken de voorbije maanden toch enkele gepersonaliseerde nummerplaten op die openlijk verwezen naar nazisme of terrorisme. Nadat de administratie daarop was gewezen, nam ze contact op met de betrokken automobilisten met de vraag om hun nummerplaat te veranderen. Zij gingen daarmee akkoord. Maar bij een weigering stond de DIV tot nu toe machteloos.
Ook dat verandert. Vanaf 1 oktober 2026 geeft een koninklijk besluit de DIV eindelijk de middelen om op te treden. De houder van een nummerplaat die als problematisch wordt beschouwd, zal eerst gevraagd worden om ze gratis te wijzigen of er afstand van te doen. Maar bij een weigering kan de DIV de nummerplaat voortaan ambtshalve schrappen. De Belgische vrijheid is groot, maar niet langer grenzeloos.
Duizenden Belgische bestuurders volgen Gocar om op de hoogte te blijven en om de beste wagendeals te ontdekken. U toch ook? Blijf op de hoogte:
- Bezoek gocar.be regelmatig
- Volg Gocar op Google Nieuws
- Abonneer op de Gocar-nieuwsbrief
