Belgen zijn gek op gepersonaliseerde nummerplaten. Vorig jaar werden er meer dan 13.500 verkocht, goed voor gemiddeld 37 per dag. Een mooie extra bron van inkomsten voor de overheid, want zo’n persoonlijke plaat kost 1.000 euro. Maar naast grappige of persoonlijke boodschappen, zorgen deze platen ook geregeld voor controverse. Dat was recent opnieuw het geval in Brussel, waar automobilisten een auto met nummerplaat ‘7 OKTOBR’ zagen rondrijden. Dit verwijst vermoedelijk naar 7 oktober 2023, de dag van de dodelijke Hamas-aanval in Israël en het begin van het militaire offensief in Gaza. Op sociale media verspreidde de verontwaardiging zich razendsnel en die bereikte al snel ook de politieke wereld, net nu de regering haar positie over het conflict moet bepalen.
“Diep schandalig”, reageerde Georges-Louis Bouchez, voorzitter van de MR. Hij riep mobiliteitsminister Jean-Luc Crucke (Les Engagés) op om tekst en uitleg te geven. En de vraag is inderdaad: hoe kon zo’n nummerplaat ooit goedgekeurd worden door de bevoegde instanties, terwijl er regels bestaan die uitdrukkelijk elke verwijzing naar terreurdaden, en combinaties met een beledigend karakter zoals discriminatie, xenofobie of racisme verbieden?
Menselijke controle is feilbaar
Vandaag gebeurt de controle in twee stappen: een automatische eerste check, gevolgd door een tweede, menselijke beoordeling. De Dienst voor Inschrijvingen van Voertuigen (DIV) beschikt over een zwarte lijst met verboden woorden – zoals scheldwoorden, racistische uitlatingen, politieke verwijzingen of gewelddadige ideologieën – om zulke ontsporingen te vermijden.
Advertentie – lees hieronder verder
Toch loopt het soms fout. Volgens de FOD Mobiliteit blijft de tweede controle mensenwerk, en daardoor lijkt het onmogelijk om alle mogelijke connotaties te kennen. Sommige combinaties ontsnappen dus aan de controle. Zoals in het verleden al gebeurde met platen als ‘HH-88’, ‘SS’ of gecodeerde varianten van namen die naar de nazi-ideologie verwijzen. Andere, wat kinderachtigere maar even bedenkelijke combinaties worden ook pas achteraf gemeld.
Technologische hulpmiddelen ontbreken
In dit kader rijst terecht de vraag waarom er geen geavanceerdere technologieën worden ingezet bij de goedkeuring van gepersonaliseerde nummerplaten. Nochtans kunnen huidige systemen met artificiële intelligentie teksten in meerdere talen analyseren en verdachte verwijzingen opsporen, zelfs wanneer die op een subtiele manier verborgen zitten.
Natuurlijk is het niet de bedoeling om de menselijke controle te vervangen, maar wel om die te versterken. AI kan hier dus een ondersteunende rol spelen, door gevoelige of dubbelzinnige combinaties te signaleren, waarna het aan de bevoegde ambtenaar blijft om de knoop door te hakken. De controverse rond de plaat ‘7 OKTOBR’ toont nog maar eens aan dat het systeem bijsturing nodig heeft. En wel dringend.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
