Belastingen - Pagina 6

Niet alleen lonen maar ook auto’s worden in België overdreven zwaar belast. Meer nog: in geen enkel ander Europees land betaal je meer autobelastingen dan in België. De verschillen zijn soms erg groot.

Tijdens haar State of the Union toespraak kondigde Ursula Von der Leyen de opening van een onderzoek aan naar oneerlijke concurrentie, waarbij Chinese fabrikanten genieten van enorme subsidies in hun land. De Commissie dreigt nu met een belastingverhoging op de invoer van Chinese auto’s, een dreigement dat volgens veel waarnemers de Chinese constructeurs helemaal niet afschrikt.

De hervorming van de autofiscaliteit is begin september goedgekeurd door het Waalse parlement. Is dit een stap vooruit? Nee, het is eerder een bewijs dat de overheid er niet in slaagt te veranderen en de transitie naar de elektrische auto te ondersteunen.

De transitie naar elektrische auto’s dreigt wereldwijd een gat te slaan in de begroting van overheden. Zij verliezen heel wat inkomsten uit brandstoffen. Een extra belasting voor eigenaars van elektrische auto’s is een oplossing, denkt de overheid van Texas.

Sud Presse deed een interview met de Waalse minister van Mobiliteit Philippe Henry (Ecolo). Hij verdedigde er het nieuwe fiscale model, dat op 1 juli 2025 van kracht wordt. Ook bevestigde hij dat bedrijfswagens vrijgesteld worden van de nieuwe wetgeving.

Op 1 januari 2025 moet Wallonië een grote lage-emissiezone worden om de luchtvervuiling tegen te gaan. En volgens Traxio, de Belgische federatie van de mobiliteitssector, betekent dit dat maar liefst 24% van het wagenpark rijp zou zijn voor de sloop…

Wie vanaf vandaag een nieuwe bedrijfswagen bestelt, komt automatisch terecht in een nieuw fiscaal systeem. Hoe kun je de meerkosten beperken? Welke wagens zijn nog interessant? En waarom blijven plug-inhybrides plots toch nog aantrekkelijk?

De Waalse regering heeft na de derde lezing haar hervorming van de autofiscaliteit goedgekeurd. Hoewel de hervorming ambitieus bedoeld was, is ze fel teruggeschroefd en heeft ze uiteindelijk alleen invloed op de belasting op inverkeerstelling van auto’s vanaf 1 juli 2025.

De nieuwe fiscaliteit vanaf 1 juli 2023 zorgt nu al voor verschuivingen op de leasingmarkt. Dat ziet ook Frank Van Gool, algemeen directeur van Renta, de Belgische Federatie van Voertuigenverhuurders. “Van de nieuwe bestellingen is al ongeveer 30 procent volledig elektrisch.”

Over de hele wereld proberen grote steden manieren te vinden om het gebruik van auto’s en vooral SUV’s te ontmoedigen die meer ruimte innemen en als vervuilender worden beschouwd. Op dit vlak heeft de stad Lyon zojuist een verrassend systeem ingevoerd.

Na de fusie van ALD Automotive en LeasePlan zal 10 procent van de nieuwe auto’s die jaarlijks in België worden ingeschreven, geregistreerd worden in Vlaanderen, het nieuwe beslissingscentrum van het bedrijf. Voor Wallonië is dit onaanvaardbaar. De autoriteiten smeden een plan om een deel van de inkomsten te recupereren…

De inflatie blijft een ravage aanrichten. Na de stijging met 8,97 procent in 2022 nemen de autobelastingen in Vlaanderen en Wallonië alweer toe met 5,2 procent. Haal je portefeuille maar boven…

Veel zelfstandigen en bedrijven kopen nu nog snel een plug-in hybride auto aan, want vanaf 1 juli 2023 veranderen de aftrekregels voor deze voertuigen. Maar geldt dit ook voor tweedehandswagens.

Plug-inhybrides zijn bijzonder populair in ons land, vooral dankzij de gunstige fiscaliteit. Welke modellen vallen het meest in de smaak? En dreigt de verkoop niet in te storten vanaf 1 juli 2023?

1 juli 2023 is een belangrijke datum voor iedereen met een bedrijfswagen. Vanaf dan start een nieuwe fase in de fiscaliteit en die kan grote (en dure) gevolgen hebben als je niet oplet. Wat verandert er precies?