Elk jaar onderzoekt de Vehicle Dependability Study van J.D. Power auto’s die drie jaar oud zijn. De studie geldt als een referentie in de sector en wordt nauwlettend gevolgd, zowel door waarnemers als door de constructeurs zelf. De editie van 2026 is gebaseerd op meer dan 33.000 Noord-Amerikaanse eigenaars van modeljaar 2023. Meer dan 180 criteria worden onder de loep genomen, van assemblagekwaliteit en rijhulpsystemen tot mechaniek en digitale interfaces.
De belangrijkste indicator blijft het aantal gemelde problemen per 100 voertuigen (PP100). In 2026 bedraagt het sectorgemiddelde 204 PP100. Dat is het hoogste niveau in meer dan tien jaar. Een duidelijk signaal dat de betrouwbaarheid de voorbije jaren achteruitgaat, terwijl de autoprijzen stevig stijgen. Het gaat daarbij niet noodzakelijk om defecten die tot stilstand leiden: veel meldingen gaan over gebruiksproblemen, vooral van elektronische aard.
Infotainment, het nieuwe zwakke punt?
De conclusie van J.D. Power is duidelijk: de boordelektronica is uitgegroeid tot de grootste bron van ontevredenheid. Multimediasystemen nemen het merendeel van de klachten voor hun rekening. Onstabiele verbindingen met Apple CarPlay of Android Auto, softwarebugs, mislukte over-the-airupdates of schermen die vastlopen: precies deze ongemakken halen de statistieken naar beneden.
Vehicle software updates are more frequent, but fall short on perceived benefit, according to the JD Power 2026 U.S. Vehicle Dependability Study (VDS).
— JD Power (@JDPower) February 12, 2026
Press release with study insights and brand-level rankings: https://t.co/2lBI179eDT pic.twitter.com/YBTzC5Y1XY
Advertentie – lees hieronder verder
Die trend weegt vooral op constructeurs die begin jaren 2020 sterk hebben ingezet op de digitalisering van de mens-machine-interface. Het geval van Volkswagen illustreert die verandering perfect. Modellen met het MIB3-systeem, onder meer geïntroduceerd op de Golf 8 en de ID.3, kregen bij hun lancering flink wat kritiek. Het resultaat: het Duitse merk sluit de rij met 301 PP100, bijna het dubbele van de grote winnaar van de studie, Lexus.
Lexus op kop, Europa in moeilijkheden
Voor het vierde jaar op rij staat Lexus op de eerste plaats, met 151 problemen per 100 voertuigen. Het Japanse merk bevestigt daarmee zijn reputatie als premiumreferentie op het vlak van kwaliteitsindruk. De Lexus IS wordt zelfs uitgeroepen tot het meest betrouwbare model, over alle categorieën heen.
Daarachter vervolledigen Buick, MINI, Cadillac en Chevrolet de top van het klassement. Aan de andere kant van de tabel bengelen meerdere Europese merken onderaan: Volvo (296 PP100), Land Rover (274), Audi (244) en Mercedes-Benz (235). Opvallend: Volkswagen scoort zelfs slechter dan Land Rover en Volvo. Een signaal dat de constructeur best ernstig neemt, zeker gezien het imago van Duitse degelijkheid dat het merk uitdraagt. Al moet je erbij vermelden dat deze cijfers uitsluitend betrekking hebben op de Noord-Amerikaanse markt. De uitrusting en motorisaties hebben hier andere specificaties.
Benzine bovenaan, plug-inhybrides onder druk
Nog een belangrijke conclusie uit de studie van 2026: niet alle aandrijftechnologieën doen het even goed. Benzinemodellen scoren het best (198 PP100), gevolgd door klassieke hybrides (213). Volledig elektrische modellen boeken vooruitgang, maar blijven minder goed dan gemiddeld (237).
Plug-inhybrides sluiten de rij met 281 PP100, een duidelijke achteruitgang op één jaar tijd. Volgens J.D. Power is daar een concrete reden voor: de combinatie van mechanische en softwarematige complexiteit – twee motoren en een ingewikkelde samenwerking tussen beide – zou op middellange termijn wegen op de betrouwbaarheid.
De studie wijst ook op een verrassend neveneffect: de vastgestelde daling in betrouwbaarheid van recente modellen benadrukt tegelijk het potentieel van de tweedehandsmarkt. Daar vind je nog wagens met beproefde mechanische architecturen en minder complexe elektronische interfaces.
Wat zijn de beste modellen?
In de verschillende segmenten springen enkele vaste waarden eruit bij de modellen van 2023 (de onderzochte jaargang). De Toyota Corolla domineert bij de compacte wagens en de Toyota Camry bij de berlines, terwijl de Subaru Crosstrek uitblinkt bij de stedelijke SUV’s. In het premiumsegment rijgt Lexus de onderscheidingen aaneen (IS, UX, GX).
Daarnaast duiken ook minder bekende namen op in de lijst, zoals de Chevrolet Equinox, de Nissan Murano, de Toyota Tacoma en de Ram 1500. Allemaal modellen die na drie jaar hun eigenaars nog altijd tevredenstellen.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
