De Belgische automobilist wordt duidelijk steeds meer in de gaten gehouden. De voorbije jaren zijn overal op onze wegen allerlei soorten flitscamera’s opgedoken. Naast vaste en mobiele flitscamera’s kwamen er ook trajectcontroles, nieuwe lidars die hier en daar opgesteld worden (vooral bij wegenwerken) en ANPR-camera’s die controleren of een auto technisch gekeurd en verzekerd is en in de stad bestuurders opsporen die een eenrichtingsstraat in de verkeerde richting nemen of een voetgangerszone inrijden. Binnenkort zullen diezelfde ANPR-camera’s onder meer ook gsm-gebruik achter het stuur, het niet dragen van de veiligheidsgordel en onvoldoende afstand houden kunnen detecteren. Dat is heel wat en blijkbaar is het einde nog niet in zicht.
Het arsenaal aan controlemiddelen wordt nog verder uitgebreid. Dat is het geval in Gent, waar de stad net drie straten heeft aangeduid voor een ander soort radar. Die kijkt niet, maar luistert.
Advertentie – lees hieronder verder
Drie straten, geen enkele paal
Gent maakt zich klaar voor zijn eerste geluidsradars. De stad heeft drie verkeersassen gekozen voor een test: de Rooigemlaan, de Dendermondsesteenweg en de Nieuwevaart. Die keuze is niet toevallig, want uit die straten komen de meeste klachten van buurtbewoners over het geluid van auto-uitlaten. De politie voert er al controles uit met anonieme voertuigen, maar kan er uiteraard niet permanent aanwezig zijn. Een sensor kan daarentegen dag en nacht luisteren.
Toch is er nog niets geïnstalleerd. Burgemeester Mathias De Clercq (Voor Gent), die hierover een vraag kreeg van gemeenteraadslid Stijn De Roo (CD&V), erkent dat Gent zelfs nog geen prijsofferte heeft ontvangen. Een eerste test blijft mogelijk tegen het einde van het jaar.
Wanneer volgt de boete?
Wat riskeert de Belgische automobilist concreet zodra deze geluidsradars geïnstalleerd zijn? Eigenlijk weet niemand dat, want dit type toestel moet op federaal niveau erkend en in de wetgeving opgenomen worden. Momenteel is er echter een juridisch vacuüm. Toch hebben sommige landen al een kader vastgelegd. Dat is bijvoorbeeld het geval in Frankrijk. Een besluit van 7 juli 2023 legt de grens op 85 dB(A) voor voertuigen die binnen de bebouwde kom rijden, waar de snelheid beperkt is tot 50 km/u. Een overschrijding geldt als een overtreding van de vierde categorie en kost 135 euro. Bij betaling binnen vijftien dagen daalt het bedrag tot 90 euro, maar na zestig dagen loopt het op tot 375 euro. Dat is de enige variabele: de wet maakt geen onderscheid tussen een overschrijding van 2 dB of 20 dB. Zeven gebieden experimenteren met dit nieuwe type radar (Parijs, Nice, Toulouse, Bron, Rueil-Malmaison, Villeneuve-le-Roi en de Chevreusevallei), maar omdat de toestellen nog niet gehomologeerd zijn, is er nog geen enkele boete uitgeschreven.
Het is de vraag welk tarief België zal hanteren. Je zou kunnen denken aan hetzelfde bedrag als voor gsm-gebruik achter het stuur, namelijk een boete van 191 euro exclusief administratieve kosten, maar dat valt uiteraard nog af te wachten.
Advertentie – lees hieronder verder
58 oren
Het is ook belangrijk om te begrijpen hoe een geluidsradar werkt. Dat verschilt behoorlijk van een snelheidsradar en een boete betwisten lijkt erg moeilijk. Het toestel dat Leefmilieu Brussel testte op de Louis Bertrandlaan in Schaarbeek heeft 58 microfoons op één balk. Niet om beter te meten, maar om exact te bepalen waar het geluid vandaan komt en zo het juiste voertuig te fotograferen. Door de minuscule verschillen te meten tussen de momenten waarop het geluid de verschillende microfoons bereikt, kan het toestel de bron in de verkeersstroom lokaliseren. Daarna fotografeert de camera het betrokken voertuig.
Het Gentse initiatief is interessant om te volgen, want het kan een indicatie geven van wanneer deze geluidsradars hun intrede zullen doen. Eén ding lijkt alvast zeker: vroeg of laat komen ze er.
Duizenden Belgische bestuurders volgen Gocar om op de hoogte te blijven en om de beste wagendeals te ontdekken. U toch ook? Blijf op de hoogte:
- Bezoek gocar.be regelmatig
- Volg Gocar op Google Nieuws
- Abonneer op de Gocar-nieuwsbrief
