Hoewel dit exemplaar uit 1990 stamt, knoopt hij zonder aarzelen aan bij de moderne wereld. Zo gebruikt hij volop koolstofvezel, titanium en magnesium om zijn gewicht op 990 kilo te houden. De 18-duimvelgen of de manuele zesversnellingsbak zijn bijvoorbeeld in magnesium gemaakt, terwijl de remschijven koolstofkeramisch zijn.
In achteroverhang ligt nog steeds een luchtgekoelde zescilinderboxer, maar dankzij een hele reeks aanpassingen ontwikkelt die 500 pk, waardoor hij even krachtig is als die van de jongste 911 GT3. De stroomlijn is bovendien door Williams herwerkt.
Deze 911 964 kwam er op vraag van een klant, maar het blijft niet bij één exemplaar. Singer meldt namelijk dat er 75 exemplaren van zullen worden gebouwd in een nieuwe Britse fabriek, vlakbij de campus van Williams.
Advertentie – lees hieronder verder
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
