Dream Cars - Pagina 54

De D8 is de moderne interpretatie van de Lotus Seven die door Donkervoort wordt gebouwd. De Nederlanders laten het bovendien niet na om hun topmodel steeds verder te laten evolueren. Zopas werd D8 GTO «Bare Naked Carbon» gelanceerd, een speciale versie van de tweezitter die volledig uit carbon of koolstofvezel werd opgetrokken, zoals zijn naam het al laat vermoeden.

Het « Sports Series » gamma van McLaren heeft er een nieuwe telg bij. In Shanghai onthulde de constructeur namelijk de 540C Coupé, een sportwagen die het nieuwe instapmodel bij McLaren wordt. Deze wagen positioneert zich net onder de eveneens nieuwe 570S die onlangs op het salon van New York werd onthuld.

Sinds 2006 organiseert men de verkiezing van de “World Green Car Award”. Net zoals bij andere verkiezingen, geeft deze prijs de winnende wagen flink wat credibiliteit. Op het salon van New York werd deze prestigieuze prijs aan een Europese constructeur overhandigd die hem al voor de derde keer in de wacht sleepte.

Op het salon van New York toont Porsche voor de tweede keer een Spyder-afgeleide van de Boxster. Deze versie is de hedendaagse interpretatie van de 550 Spyder waarmee James Dean destijds furore maakte. De nieuwe Spyder wacht dus de zware taak om in de gratie te vallen van puristen.

McLaren toont op het salon van New York een wagen die de ambitie heeft om even dagelijks inzetbaar te zijn als een Porsche 911 Turbo. Deze Mc Laren 570S Coupé is een rasechte sportieveling. Hij is iets minder geënt op circuitgebruik dan zijn merkgenoten en is duidelijk minder radicaal.

De groep Jaguar –Land Rover heeft de gewoonte om een nieuw product met de nodige luister te onthullen. Dat was ook het geval bij de voorstelling van het prototype dat de toekomstige Range Rover Evoque cabrio in de tunnels van het Crossrail project en nieuwe de XE werd met een helikopter boven London gevlogen.

Het ziet er naar uit dat Porsche in de toekomst een zevende model aan haar portfolio zal toevoegen. Een en ander leren we uit de jongste uitspraken van grote baas Matthias Mueller.

Nooit opgeven, dat moet het devies zijn van Henrik Fisker ! De Deen heeft er tot nu toe een bijzonder kleurrijke carrière opzitten. Hij had gloriedagen als designer maar kende ook flink wat tegenspoed als constructeur. Aan hem hebben we het design van de BMW Z8 te danken en hij is verantwoordelijk voor diverse Aston Martin modellen zoals de Vanquish maar ook de Fisker Karma.

In december betrapten onze spionfotografen de 911 GT3 RS tijdens een testsessie in het Hoge Noorden. Destijds beschikten we slechts over een beetje technische gegevens van deze meest radicale 911. Vandaag weten we meer en onze prognoses bleken vrij correct. Porsche stelde deze racebolide immers voor op het salon van Genève.

Na afloop van het Salon van Genève weten we al iets meer over de R8 e-Tron, de 100% elektrische variante van de supercar van Audi. De constructeur maakte van de afspraak in Zwitserland gebruik om meer pertinente informatie vrij te geven.

Koeningsegg is een van de weinige constructeurs in de kleine schare spelers die in staat zijn om een pk-monster te bouwen. In Genève toonde het merk andermaal haar kunnen door de Regera te onthullen. Dit is een ultieme exoot die zich wil meten met de Bugatti Veyron, de Ferrari LaFerrari en de McLaren P1.

De geestelijke vader van Lotus, Colin Chapman, kon het niet genoeg herhalen : “Light is right”. Precies dat devies zette Lotus er toe aan om de Evora grondig te herzien. Deze sportieve “2+2” coupé is aan zijn eerste facelift toe waardoor hij krachtiger en meteen ook een beetje lichter wordt.

Steeds meer constructeurs hebben het op de Porsche 911 gemunt. Bentley is daarop geen uitzondering. In Genève toonden ze zopas een tweezitter GT concept die ze EXP 10 Speed 6 hebben gedoopt. Als deze coupé ooit werkelijkheid wordt, kan je er zeker van zijn dat het ook een concurrent wordt voor de Mercedes AMG GT en de Jaguar F-Type.

Het lijkt er op dat prestigieuze merken zich steeds meer gaan toeleggen op extreme sportwagens. Op het salon van Genève zagen we niet alleen de Aston Martin Vulcan. McLaren liet zich niet onbetuigd en stelde de P1 GTR voor. Dat is een wagen die enkel voor circuitgebruik werd ontwikkeld.

Dinsdag 3 maart openden in Genève de deuren van het salon. Voor Aston Martin was dit het uur van de waarheid want op hun stand werd een ongelooflijke sportwagen onthuld. De constructeur noemt deze  Vulcan « haar meest intense en opwindende creatie tot op vandaag. »