Niets lijkt BYD nog te stoppen op de Europese markt: het merk lanceert nieuwe modellen aan een duizelingwekkend tempo. De kleine SUV Atto 2 werd nog maar enkele maanden geleden voorgesteld en verschijnt nu ook als plug-inhybride, net als de Seal U en Seal 6 DM-i. De nieuwkomer is 4,33 m lang (20 mm meer dan de volledig elektrische versie), 1.830 mm breed en 1.675 mm hoog. Zijn relatief lange wielbasis van 2,62 m komt ten goede aan het interieur, dat voorin en achterin bijzonder ruim aanvoelt.
De stijlverschillen met de elektrische versie van de Atto 2 omvatten een bredere centrale grille, extra decoratieve elementen in de voorbumper, het verdwijnen van de luchtinlaten ter hoogte van de voorvleugels en een nieuw logo op de achterklep. De BYD Atto 2 DM-i is verkrijgbaar in vier kleuren, waaronder de nieuwe tint Midnight Blue, exclusief voor deze versie met Super Hybrid-technologie.
Twee versies
De Chinese SUV beschikt over twee elektromotoren, gevoed door een blade battery, een technologie waar BYD sterk op inzet. Het geheel wordt ondersteund door een speciaal voor hybrides ontwikkelde 1.5-benzinemotor. De BYD Atto 2 DM-i is verkrijgbaar met twee motorisaties. In de Active-versie krijg je een batterij van 7,8 kWh en een gecombineerd vermogen van 166 pk. Deze uitvoering biedt een elektrisch rijbereik van 40 km (WLTP) en een gecombineerd rijbereik van 930 km (WLTP).
Advertentie – lees hieronder verder
De versie Atto 2 DM-i Boost verhoogt de batterijcapaciteit tot 18,0 kWh en het totaalvermogen tot 212 pk, waarmee hij in 7,5 seconden van 0 naar 100 km/u kan accelereren. Dankzij deze grotere batterij haalt hij een elektrisch rijbereik van 90 km (WLTP) en een totaal rijbereik van 1.000 km. Bovendien beschikt hij over een krachtigere boordlader van 6,6 kW, waarmee je de batterij van 15% tot 100% oplaadt in drie uur aan een driefasige 32 A-laadpaal.
Nieuwe details
Vergeleken met de elektrische versies van de Atto 2 onderscheidt de PHEV zich op een aantal punten: de versnellingshendel zit nu op de stuurkolom, aan bestuurderszijde is er een brilvak toegevoegd, achteraan is een derde hoofdsteun voorzien voor de middelste passagier en de voorzetels kregen een nieuw design met verstelbare hoofdsteunen.
Op het dashboard vind je een LCD-instrumentenpaneel van 8,8 duim en een aanraakscherm van 12,8 duim. Het infotainmentsysteem, uitgerust met de nieuwste BYD-software, biedt gebarenbediening voor verwarming en ventilatie. De koffer van de Atto 2 DM-i biedt een volume van 425 liter tot 1.335 liter met neergeklapte achterzetels.
Volledige uitrusting
De Atto 2 DM-i Active is standaard uitgerust met metaallak, 16-duims lichtmetalen velgen, led-koplampen en -achterlichten, elektrisch verstelbare buitenspiegels, regensensoren, een digitaal instrumentenpaneel van 8,8 duim, een infotainmentscherm van 12,8 duim met aanraakbediening, parkeersensoren achteraan met achteruitrijcamera, adaptieve cruise control en een smart key waarmee je de wagen kunt openen via je smartphone.
De Boost-versie voegt daar nog 17-duims velgen aan toe, samen met parkeersensoren vooraan, een 360°-camera, elektrisch verstelbare en verwarmbare voorzetels, een verwarmd stuur, getinte achterruiten, een panoramisch dak met elektrisch bedienbaar zonnescherm en draadloos opladen. Hij beschikt ook over Vehicle-to-Load-functionaliteit, waarmee je externe toestellen kunt voeden tot 3,3 kW.
Aantrekkelijke prijzen
De BYD Atto 2 DM-i komt begin 2026 naar Europa. De instapprijs bedraagt 27.490 euro voor de Active versie. Wie de Boost-versie wil, betaalt 3.000 euro extra. BYD biedt een fabrieksgarantie van zes jaar. De hoogspanningsbatterij is gedekt voor acht jaar of 250.000 km.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
