Nieuws Renault - page 15

Na met de Zoé de pionier te hebben uitgehangen, geeft Renault zijn bekendste stadswagen een elektrische boost. Wij mochten al eens testrijden met deze gloednieuwe Clio E-Tech, uitgerust met een efficiënt conventioneel hybridesysteem. Moet de Toyota Yaris Hybrid zich zorgen maken?

Renault kondigde zijn plan aan om zijn aanbod elektrische wagens uit te breiden met een batterijversie van zijn stadswagen Twingo. Een logische keuze zowel op vlak van positionering als ontwikkeling, aangezien de Franse constructeur hiervoor beroep kan doen op zijn zustermodel Smart EQ Forfour om de gepaste technische oplossingen te leveren.

Renault zakt in januari met niet 1 of 2 maar 3 wereldpremières naar Brussel af…

Ontdek hier de nieuwste saloncondities van Renault!

Renault toont soms grote creativiteit. We herinneren ons in het bijzonder modellen zoals de Avantime, Wind en Kangoo Be Bop, al heeft de Franse fabrikant ook een groot aantal studiemodellen gecreëerd die onder de noemer “waanzinnig” vallen. Zoals dit vijftal!

Dankzij een gunstige fiscaliteit en commerciële acties van sommige merken, vind je vandaag bijzonder toegankelijke elektrische voertuigen op de markt. Een voorbeeld is de Renault Zoe.

De eerste generatie Renault Captur is erg populair bij het grote publiek en dus stonden de verwachtingen voor deze tweede lichting hooggespannen. Wat blijkt? De nieuwe overtuigt nog meer dan de vorige!

Renault breidt zijn aanbod van voertuigen op waterstof verder uit met de bestelwagens Master Z.E. Hydrogen en Kangoo Z.E. Hydrogen.

Net als de Peugeot 208 GTi is het goed mogelijk dat ook de Renault Clio RS door de steeds strengere milieunormen verdwijnt. In plaats daarvan zou Renault een RS-versie van de nieuwe Zoe kunnen aanbieden.

De Zoe gaat er op alle vlakken op vooruit en hoewel hij het formaat en een aantal technologieën met de al even nieuwe Clio deelt, heeft hij een eigen platform en een specifiek koetswerk dat werd ontwikkeld met het oog op elektrische aandrijving. Nu de prijs nog…

Na zeven succesvolle jaren gaat de pionier wat elektrische stadswagens betreft zijn tweede generatie in. De Renault Zoé is nu aantrekkelijker dan ooit, zelfs voor chauffeurs met benzine in de aderen.

Wie niet maalt om zaken als “prestaties” en “competitiedrang”, stopt maar beter met lezen. Dit testverslag gaat dan ook over de Renault Mégane R.S. Trophy-R, de extreemste Renault die tot nu toe in productie is gegaan. Zijn oplage is zeer beperkt, op 500 exemplaren, en die zijn allen het resultaat van grondig werk met betrekking op de optimalisatie van het prestatiepotentieel.

De Franse start-up Transition-One wil het eerste bedrijf ter wereld worden dat op grote schaal benzine- en dieselwagens ombouwt tot elektrische auto’s. Voor een relatief zacht prijsje bovendien, al is dat – voor de Fransen, tenminste – voor een groot deel dankzij steun van de overheid.

Tijdens de R.S. Days op het circuit van Spa-Francorchamps stelde de Renault Megane R.S. Trophy-R het ronderecord in de categorie van voorwielaangedreven seriemodellen met maar liefst 5 seconden scherper. De nieuwe referentietijd bedraagt 2’48”338.

Al in 1902 nam Louis Renault een patent op de techniek van turbolading op verbrandingsmotoren. Later zou dit concept eerst in de luchtvaart ontwikkeld worden. Maar alsnog zorgde Renault voor de doorbraak in de autosector door zijn Formule 1-wagens vanaf 1977 met een turbomotor uit te rusten.