Nieuws Volkswagen - page 52

Op het salon van Brussel is de Golf GTE een van de vedetten van de Volkswagen-stand. Hij werd vorig jaar op het salon van Genève onthuld en het is meteen de eerste plug-in hybrid voor de Duitse constructeur. Deze Golf zal vanaf maart in de showroom staan maar kan vanaf vandaag worden besteld. Met deze bijzondere Golf mikt Volkswagen zowel op particuliere klanten als op vlootbeheerders. Die laatsten hebben immers hun rekenmachine steeds in de aanslag.

VW toont op de CES in Las Vegas een Golf waarbij je een aantal organen van de wagen eenvoudigweg kan bedienen via gebaren. Omdat hij over tal van aanraakschermpjes beschikt, kunnen ook de gewone knoppen verdwijnen.

Het nieuws is officieel : de Golf R400 concept car, die in april jongstleden in Peking werd voorgesteld om de 40ste verjaardag van de compacte Volkswagen te vieren, evolueert van droom naar werkelijkheid. Volgens het Britse blad Car Magazine heeft de directie van Volkswagen nu zijn fiat gegeven voor de productie en een commercialisatie op kleine schaal.

Vandaag heeft een model een levenscyclus van 6 of 7 jaar. In de toekomst zou die wel eens korter kunnen worden. In een interview van het Britse blad Auto Express met enkele VW-verantwoordelijken werd onlangs gezegd dat de modelcyclus bij Volkswagen in de toekomst zal verkorten van 7 naar 5 jaar.

Als Volkswagen haar ingenieurs carte blanche geeft om een sportwagen te ontwikkelen, ontbreekt het hen duidelijk niet aan inspiratie. Dat werd meer dan ooit duidelijk op de Mondial de l’Automobile in Parijs naar aanleiding van de XL Sport Concept.

Binnen twee jaar zal Volkswagen de zesde generatie van haar Polo lanceren. De actuele versie heeft nog maar pas een serieuze facelift ondergaan. Zo heeft de compacte Volkswagen geen moeite om gelijk tred te houden met de Ford Fiësta, de Peugeot 208 en de Renault Clio. Het is slechts een tijdelijke oplossingen want binnen twee jaar komt de echte opvolger. Het Duitse blad Autobild heeft net de eerste details onthuld.

Na een carrière van zes jaar krijgt de Volkswagen Scirocco eindelijk een zachte facelift. Zoals we dat van Volkswagen gewend zijn, blijven ingrijpende veranderingen uit. Je moet al over een geoefend oog beschikken om de nieuwe versie meteen te herkennen.

Bij Nissan kan men zich stilaan zorgen beginnen maken want in 2015 zal Volkswagen op het salon van Frankfurt de tweede generatie Tiguan tonen. Met die compacte SUV wil VW vooral de Qashqai het vuur aan de schenen leggen.

Herinnert u zich de Baja Beetle nog ? Als dat niet zo is, zullen we uw geheugen even opfrissen. We schrijven jaren zestig waarin men Buggy’s ontwikkelde op basis van het chassis van de VW Kever. De rage was vooral in Californië bijzonder zichtbaar. Daar werden deze Buggy’s zowel op het strand als in de woestijn ingezet.

Amper enkele weken voor de Mondial de l’Automobile in Parijs toont Volkswagen de achtste generatie Passat, zowel de berline- als de breakversie die traditiegetrouw als “Variant” door het leven gaat. De Passat is er al sinds 1973 en ondertussen werden ruim 22 miljoen exemplaren verkocht. Deze grote middenklasser is een belangrijk product voor de constructeur uit Wolfsburg. Deze jongste generatie zorgt voor een nieuw hoofdstuk en schuift stevige argumenten naar voor.

De website van het Duitse magazine Auto Bild, dat steeds op zoek is naar nieuws heet van de naald, gaat in op de achtste generatie van Golf. Volgens deze website kondigt die generatie zich weliswaar niet voor 2017-2018 aan, maar is de ontwikkeling ervan al volop aan de gang.

Onlangs stelde Volkswagen op het autosalon in Peking zijn nieuwe Touareg voor.In feite kreeg de huidige generatie een facelift.Concreet komt het erop neer dat Volkswagen de voor- en achterkant wat dynamischer heeft gemaakt.Vooraan zie je grotere lichten, een radiatorrooster en voorbumper die werden opgeluisterd met meer chroom en een hertekende luchthapper onderaan.Achteraan merkt het geoefende oog een nieuwe diffusor, andere uitlaten en tot slot ook mistlichten met ledlampen.De constructeur voorziet voor deze nieuwe look ook andere lakkleuren, gloednieuwe velgen tot 21 inch en nieuwe kleurschakeringen voor het interieur.Binnen valt vooral het instrumentenpaneel op, dat bovenaan breder is geworden. We zien ook extra chroomaccenten, gewijzigde knoppen en een bediening met witte in plaats van rode verlichting.

Op de stand van Volkswagen vinden we de soberste wagen van het Autosalon. De XL1 wordt in de Heizelpaleizen voorgesteld met een verbruik van 1,0 l/100 km en een futuristisch en atypisch ontwerp.

Volkswagen wedt op twee paarden in de Heizelpaleizen. Hij rekent enerzijds op een vaste waarde onder de familiewagens en anderzijds op enkele nieuwe producten.

Aanstaande zaterdag organiseert de Belgian VW Club op het circuit van Zolder de 37ste editie van zijn Clubdag. Naast het rijden op de Limburgse omloop, kunnen de Clubleden er terecht voor heel wat animatie. Het gespreksonderwerp van het evenement wordt ongetwijfeld de terugkeer van VW in 2014 als titelsponsor van de Fun Cup. Zo keert opnieuw de oorspronkelijke benaming terug!