Nieuws MG : Ontdek de laatste nieuwtjes

De Chinese constructeur wil een stap hogerop zetten en presenteert het prototype van zijn toekomstige elektrische stadswagen. Die moet vooral verleiden met zijn stijl en charme, een beetje zoals de Mini.

De markt voor klassieke auto’s is grondig veranderd. Er is sprake van een generatiewissel, een boom van de youngtimers en een terugval van de markt voor auto’s uit de jaren vijftig en zestig… Om duidelijkheid te scheppen, vroegen we Xavier Molenaar van Oldtimerfarm om drie auto’s te noemen die je vandaag moet kopen.

De Europese Commissie bereidt nieuwe importheffingen voor op Chinese plug-inhybrides. Waar BYD en MG de afgelopen maanden ongestoord konden scoren met PHEV's, komt daar straks wellicht een einde aan. Vraag is of de maatregel nog op tijd komt om de Chinese opmars af te remmen.

MG onthult begin juli het prototype van een nieuwe elektrische stadswagen, die de strijd aangaat met de Mini Cooper Electric en de Renault 5 E-Tech. Dit weten we al.

Al drie jaar wijzen alle signalen in dezelfde richting: Chinese constructeurs zouden sneller werken, innovatiever zijn en intussen simpelweg de toon zetten in de sector. Maar een rapport van de OESO haalt die mythe onderuit, met cijfers als bewijs. De dominantie van Peking heeft in werkelijkheid weinig te maken met het talent van zijn ingenieurs. Hoe komt dat?

Een nieuwe analyse van de Duitse occasiemarkt toont aan dat Chinese elektrische auto’s en plug-inhybrides beduidend sneller in waarde dalen dan hun Europese en Koreaanse concurrenten. De kloof is groot. En in ons land? 

Ja, een gepersonaliseerde nummerplaat is ergens een luxegril. Maar is een oldtimer dat eigenlijk niet ook een beetje? Waarom die twee dan niet combineren? Tijd om dat eens van dichterbij te bekijken.

De Chinese constructeur MG begeeft zich op het terrein van de XXL-gezinswagens met deze vijf meter lange SUV met zeven zitplaatsen. Maar kan deze betaalbare plug-inhybride echt opboksen tegen de concurrentie?

Twee Chinese automerken die jaar na jaar records breken in ons land, knippen quasi tegelijkertijd de banden met hun Belgische verdelers door. Nadat de invoerders de merken in ons land op de kaart hebben gezet, trekken de hoofdkwartieren pardoes alles naar zich toe. Is het ongeduld, of een manier om de importtarieven te verzachten?

Een plug-inhybride wordt niet alleen gekocht uit laadangst, maar vaak ook om op de kosten te besparen. Nieuw internationaal onderzoek én een blik op de Belgische prijslijsten toont iets heel anders: met een plug-inhybride ben je altijd duurder af. De cijfers zijn ontnuchterend.

De Chinese constructeur MG presenteert zijn elektrische instapmodel: de MG4 EV Urban. Niet te verwarren met de gewone MG4. Wij testen deze nieuwe elektrische compacte wagen, die goedkoper in de prijslijst staat dan een simpele Volkswagen Golf op benzine…

Om zijn auto’s beter af te stemmen op de smaak van Europese klanten opent de Chinese constructeur MG een ontwikkelingscentrum in Duitsland, waar onder meer aan een nieuwe generatie batterijen wordt gesleuteld.

“Te vaak gezien”, “niet krachtig genoeg”, “een Engelse wagen voor rustige bestuurders”: de MGB heeft lang geleden onder het imago van een brave sportwagen, bijna té braaf om liefhebbers van pure sportiviteit te doen dromen. Vergeet dat allemaal: de MGB is vandaag duidelijk dé koop van het moment en we leggen je uit waarom.

MG zet zijn elektrische offensief voort met een nieuw strategisch model. De MG 4X, een compacte SUV, betekent een belangrijke stap voor het merk dat deel uitmaakt van de Chinese SAIC-groep: hij krijgt een semi-vastestofbatterij, een technologie die in de autowereld nog maar in haar kinderschoenen staat.

De MGS6 EV is de eerste serieuze poging van het Chinees-Britse merk om door te breken in het segment van betaalbare premium elektrische SUV’s. Deze ruime gezinswagen, eind 2025 onthuld in het Verenigd Koninkrijk en inmiddels getoond op meerdere Europese autosalons, combineert comfort, vermogen en een rijke uitrusting voor een prijs die moeilijk te negeren valt.