Mobiliteit - Pagina 14

De stad Oostende heeft een nieuw soort kruispunt in gebruik genomen dat op zijn zachtst gezegd vreemd is. Het lijkt op een rotonde en zou de snelheid moeten verminderen. Het concept wordt al toegepast in Nederland en komt nu ook naar België. Is het een goed idee?

De Belgische wegen zijn in een erbarmelijke staat. En dat is niet alleen de mening van automobilisten. Het Wereld Economisch Forum heeft de kwaliteit van weginfrastructuren gerangschikt per land. En het resultaat is rampzalig!

Mogelijk verschijnt er binnenkort een nieuwe vorm van signalisatie in België, net als elders in Europa: drakentanden. Maar wat betekenen deze wegmarkeringen?

Automobilisten gebruiken steeds vaker dakkoffers, die ze liever huren dan kopen. Wat zijn de voor- en nadelen? Dit moet je weten om de juiste dakkoffer te kiezen.

Er is nog geen nieuwe regering gevormd in Brussel, maar mobiliteit staat al centraal in alle debatten en de onderhandelingen beloven turbulent te worden, vooral over het Good Move-verkeersplan, dat volledig zou kunnen worden teruggedraaid door de nieuwe meerderheid. Volgens een enquête is dit wat de burgers wilt.

Het EK voetbal is net begonnen en veel Belgen zullen het parcours van onze Rode Duivels volgen. Maar tijdens deze wedstrijden blijkt dat de wegen gevaarlijk worden, vooral in het uur na het laatste fluitsignaal.

Plug-in hybrides zullen het in België nog zwaarder te verduren krijgen in 2025. De reden: de invoering van een nieuwe emissieberekening vanaf 1 januari 2025, die in sommige gevallen zal leiden tot een explosie van het voordeel alle aard (VAA).

Moeten bedrijfswagens per se nieuw zijn? Blijkbaar hoeft dat niet en grijpen bedrijven steeds vaker naar tweedehandswagens. Waarom? Onder meer omdat het financieel voordelig is. We leggen het uit.

Het is bekend: batterijen voor elektrische auto’s zijn duur. En dat is duidelijk niet ontsnapt aan de aandacht van dieven, die het nu gemunt lijken te hebben op de accu’s van hybride auto’s.

De verkeersborden in Wallonië veranderen volledig. Na het einde van de natriumverlichting op wegen en snelwegen ten voordele van leds, ondergaat nu de signalisatie een grote verandering. Snelwegpanelen verliezen hun verlichting en geven niet langer kilometerinformatie. En daar is een reden voor.

Niet alle zelfrijdende auto’s doen een beroep op een harnas van camera’s, sensoren en intelligente computerchips. Je kan auto’s ook telegeleid besturen. Autodeelbedrijf Poppy gaat dat dit jaar nog doen, maar waarom eigenlijk?

De APM, ontworpen door Toyota Motors Europe in Zaventem, is een klein elektrisch voertuig dat speciaal ontwikkeld werd voor de Olympische Spelen die op 26 juli starten. We konden een uitzonderlijk kijkje nemen achter de schermen van de ontwikkeling. Niets werd aan het toeval overgelaten om atleten en bezoekers een zo inclusief mogelijk vervoermiddel te geven.

Op 9 juni 2024 stemmen we voor de Europese, federale en regionale verkiezingen. Welke mobiliteitsmaatregelen – steeds belangrijker in onze samenleving – staan in de programma’s van elke partij? Gocar maakt de balans op.

Het er komt veel kritiek op maar toch genieten steeds meer Belgen van een bedrijfswagen. In twee jaar tijd is het aantal werknemers met bijna 10% gestegen. De regeling blijft ook aantrekkelijk voor werkgevers, die vaker een bedrijfswagen aanbieden.

De werken aan het Leonardkruispunt op de Brusselse Ring blijven voor overlast zorgen en het leven van pendelaars zuur maken. Nu blijkt dat een deel van de tunnels twee opeenvolgende zaterdagen, op 1 en 8 juni 2024, gesloten zal blijven.