Mobiliteit - Pagina 17

De Europese Rekenkamer heeft net een rapport gepubliceerd waaruit blijkt dat de CO2-uitstoot afkomstig van het vervoer in de afgelopen 12 jaar niet is gedaald. De inspanningen van de EU en autofabrikanten zijn dus onvoldoende.

Aanvankelijk werd verwacht dat het VAA (Voordeel Alle Aard) dat door werknemers met bedrijfswagens moet worden betaald, aanzienlijk zou stijgen in 2024. Maar dat zal uiteindelijk niet het geval zijn, aangezien de regering een akkoord heeft bereikt. Dit is de geplande stijging.

Onlangs adviseerde VIAS aan de overheid om radarmelders zoals Coyote of Waze te verbieden in België. Volgens het verkeersinstituut zijn die namelijk contraproductief en gevaarlijk. Maar dat blijkt helemaal niet uit de cijfers van Coyote…

Brussel heeft op zijn hele grondgebied een lage-emissiezone ingevoerd. Maar hoe weet je of je auto er nog mag rijden? We leggen het uit.

Al 5 jaar lang is een groot deel van de Brusselse wegen beperkt tot 30 km/u. De regio maakt nu een eerste evaluatie, en die lijkt positief te zijn.

Al jarenlang stellen we vast dat auto’s groter en zwaarder worden. Volgens Transport & Environment is dat een serieus probleem. De milieuorganisatie pleit voor een verschillend parkeertarief voor kleine en grote auto’s. Maar is dat geen discriminatie?

De korte sneeuwepisode van januari 2024 zal rampzalig zijn voor de Belgische wegen. Het strooien van zout draagt bij aan die verslechtering. Dit zal de verkeersomstandigheden niet ten goede komen…

De winter is een zware tijd voor de mechanische systemen van een auto. Het is dus belangrijk om het rustig aan te doen en het volledige vermogen van een auto pas te gebruiken wanneer de motor voldoende warm is. Maar hoe weet je wanneer dat het geval is?

Wallonië voert enkele wijzigingen door in het theoretisch rijexamen. Het gaat om kleine, maar opmerkelijke aanpassingen die het aantal gebuisden moeten verminderen.

In 2024 zou de VAA (Voordeel Alle Aard) voor gebruikers van benzine- of dieselauto’s aanzienlijk stijgen. Maar de minister van Financiën probeert een oplossing te vinden om de kosten te drukken. Met de verkiezingsperiode voor de deur…

Volgens een enquête van HR-adviesbureau SD Worx daalt de populariteit van bedrijfswagens bij werkgevers. Het einde van een tijdperk?

Volgens een enquête van Acerta fietsen steeds meer Belgen naar hun werk: bijna vier op de tien werknemers (39%) gebruiken dit vervoermiddel voor minstens een deel van hun traject.

In een tijd waarin politici voortdurend hameren op de noodzaak om op grote schaal duurzaam transport te ontwikkelen om de CO2-uitstoot te verminderen, is het verrassend dat Vlaanderen tientallen bushaltes schrapt. Onbegrijpelijk.

Elk jaar heeft de Belgische economie te lijden onder de vele files. In 2023 zijn de cijfers helaas alweer toegenomen tot meer dan 5 miljard euro, of 432 euro per inwoner.

Tesla-rijders zouden meer ongelukken hebben dan anderen. En het is een bewezen aan de hand van een Amerikaans onderzoek dat miljoenen datapunten van verzekeraars heeft verzameld. Hier is de ranglijst van de merken die het meest betrokken zijn bij ongevallen.