Mobiliteit - Pagina 18

Keuringauto.be heeft zich stevig gevestigd als een essentiële bron voor bestuurders die bezorgd zijn over de kwaliteit van hun rijervaring. Dit platform, gewijd aan het verstrekken van nauwkeurige en nuttige informatie over technische controles van auto’s en motoren in België, verdient speciale aandacht van alle automobilisten. In dit artikel delen we onze gedachten over de site, belichten we de sterke punten en belichten we enkele aspecten die voor verbetering vatbaar zijn.

Het gebeurt weleens dat automobilisten verstrooid zijn aan de pomp. Elk jaar tanken velen de verkeerde brandstof. Maar wat zijn de gevolgen van zo’n vergissing en hoeveel kosten de herstellingen?

Na 50 jaar wordt de Belgische wegcode eindelijk aangepast om de nieuwe mobiliteitsvormen die de laatste jaren op onze wegen zijn opgekomen beter te regelen. Het gaat om veel wijzigingen, die ontstaan zijn uit uitvoerig overleg tussen de Gewesten.

Afritten van snelwegen zijn net zo gevaarlijk als verkeerswisselaars. Elk jaar vinden er talloze ongelukken plaats, vooral door de files die er tijdens de spits kunnen ontstaan. Hoe kan dit probleem worden opgelost?

De regels voor rijbewijzen gaan veranderen na een Europees besluit. Maar wat niet wordt gezegd, is dat er elke 15 jaar een verplichte medische keuring zou kunnen komen, wanneer het rijbewijs wordt vernieuwd.

De Raad van Europese ministers van Transport heeft maandag een aantal beslissingen genomen die gevolgen zullen hebben voor alle Europese automobilisten. Onder de veranderingen: de mogelijkheid om achter het stuur plaats te nemen vanaf 17 jaar en een herziening van de rijopleiding. Maar dat is nog niet alles.

Volgens de eerste berichten zou er geen rijbewijs moeten worden vernieuwd voor senioren boven een bepaalde leeftijd. De kwestie is door de Europese Commissie op tafel gelegd, maar het voorstel zal waarschijnlijk serieus worden gewijzigd.

Deze winter moeten automobilisten alweer aan de slag om hun autoruiten te ontdooien als het koud is. Verrassend genoeg gebeurt het soms dat de ruiten bedekt zijn met ijs, ook al heeft het niet gevroren. Hoe komt dat?

Door de terugkeer van de winter met sneeuw en ijs moeten we voorzichtig zijn. Deze omstandigheden veroorzaken niet alleen verkeersproblemen, maar ook ongevallen.

Vlaanderen overweegt om de technische controle niet langer jaarlijks maar tweejaarlijks een verplichting te laten zijn, met als doel de keuringscentra te ontlasten. Kunnen we dezelfde hervorming verwachten in Wallonië en Brussel? Die kans lijkt momenteel niet erg groot…

Tientallen automobilisten moeten weldra hun rijexamen opnieuw afleggen in België. De reden? Een administratieve fout…

Volgens een studie van het Planbureau zal een toename van het aantal treinen niet voor minder auto’s op onze wegen zorgen. Dat is natuurlijk een verrassende conclusie die om meer uitleg vraagt.

De wetgeving omtrent rijbewijzen wordt binnenkort waarschijnlijk gewijzigd en dit op Europees niveau. Deze week zitten de ministers van transport van de verschillende lidstaten rond de tafel om over een ontwerprichtlijn te praten die heel wat zou kunnen veranderen.

Elke automobilist heeft weleens over twee zwarte kabels gereden die dwars over de weg liggen. Dat is een telsysteem om de verkeersdrukte te meten. Maar wat gebeurt er met de resultaten? En worden ze echt gebruikt?

Fiat kondigde in juli de terugkeer van de Topolino aan, het kleine stadswagentje met sympathieke snoet. Voortaan is het echter een elektrische vierwieler, zoals de Citroën AMI en de vroegere Renault Twizy. Leuk, maar de prijs is minder leuk.