VAB nodigde gezinnen en autojournalisten, onder wie ook Gocar.be, uit om de nieuwste gezinswagens te testen in de buurt van het circuit van Zolder. Op die manier ontstaat een goed beeld van de criteria die consumenten vandaag echt belangrijk vinden. Het gaat hier om particulieren die hun wagen zelf betalen, niet om bedrijfswagenbestuurders die een auto van het werk mogen kiezen. Prijs is dus belangrijk en vandaar dat de wagens in twee categorieën verdeeld werden: kleinere gezinswagens tot 26.000 euro (categorie 1) en grotere wagens tot 41.500 euro (categorie 2).
Fiat Grande Panda
In categorie 1 gaat het goud naar de Fiat Grande Panda (MHEV), voor de Citroën C3 Aircross (MHEV) en BYD Dolphin Surf (BEV). De professionele jury looft de Panda als ‘guitige allemansvriend’ en ziet vooral troeven als de sympathieke look en zijn prijs. Ook qua gebruikskosten scoort de compacte Fiat uitstekend, met dank aan de mild hybride-aandrijving. Gezinnen waarderen de speelse accenten, de hogere zithouding en de ruime koffer en vonden ook ‘dat hij goed optrekt’.
Advertentie – lees hieronder verder
Dacia Bigster
Categorie 2 toont een vergelijkbare tendens. Hier wint de Dacia Bigster (HEV), voor de MG HS (HEV) en Renault 4 (EV). De Roemeense SUV is niet te kloppen qua ruimte en value for money. De volledig hybride aandrijving maakt hem ook zuinig (5 l/100 km) voor een auto van dit kaliber. Journalisten zien troeven als de prijs, het verbruik, de ruimte en het rijgedrag. Gezinnen waarderen dan weer de stoere look, het strakke interieur en de volledige uitrusting die je voor een gezinsvriendelijk budget krijgt.
Hybrides rukken op
Beide winnaars beschikken over ‘zelfladende’ technologie waardoor ze niet bijladen via een stekker en alleen klassiek benzine tanken. Opvallend is dat hybrides oprukken. Je hoort weleens dat de particuliere consument elektrificatie vermijdt, maar het tegendeel blijkt uit deze verkiezing. De particulier omarmt elektrificatie wel degelijk, maar de let vooral op de centen en kiest voor een auto die naast extra comfort, ook economische en ecologische voordelen biedt (in die volgorde).
Er zijn ook duidelijk meer hybrides in het aanbod. Het aandeel (deels) elektrisch aangedreven wagens in de VAB-verkiezing steeg de voorbije tien jaar van 28 naar 95%. Dit jaar heeft 95% van alle deelnemers in categorie 2 een (gedeeltelijk) elektrische aandrijflijn. In categorie 1 is dat 70%. De hybride technologie biedt de consument lagere gebruikskosten in vergelijking met klassieke benzinemotoren. Het verbruik van de deelnemende modellen ligt ongeveer op het (lage) niveau van de dieselwagens van tien jaar geleden met een gemiddelde van 5,6 l/100 km voor de kandidaat-VAB Gezinswagens in categorie 2.
Meer automaten
Steeds meer wagens hebben logischerwijs ook een automatische transmissie. Van de 27 deelnemers verspreid over twee categorieën beschikt 85% over een automatische transmissie. Terwijl initieel werd aangenomen dat de ‘absolute doorbraak’ van de automaat zou samengaan met een brede uitrol van volledig elektrische wagen, gebeurt dit volgens VAB al vroeger dankzij de hybride aandrijving.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
