Een nieuwe auto kopen
De batterijen van elektrische auto’s hebben het niet zo begrepen op lage wintertemperaturen. In een grote (virtuele) rijbereiktest reed de Duitse automobilistenclub ADAC met 25 elektrische topmodellen van München naar Berlijn. Maar alleen de auto van één merk haalde de finish.
De autowereld ondergaat momenteel een ware revolutie, met de komst van talloze nieuwe technologieën. Dat maakt de autotaal er niet bepaald eenvoudiger op. En dat is een probleem. Uit een studie blijkt dat het technische jargon heel wat Belgische kopers compleet van de wijs brengt. Zó erg zelfs, dat het hen afschrikt om te kopen. Tijd voor een stand van zaken.
Het Autosalon blijft een sleutelmoment om de aankoop van een nieuwe auto voor te bereiden, op voorwaarde dat je de codes beheerst. Men moet immers rekening houden met ‘fabrikantenkortingen’, contractuele valkuilen en verkopers die hard kunnen onderhandelen. Zo maak je van jouw bezoek een echte financiële hefboom.
Een auto kopen blijft voor veel mensen een stressvolle ervaring. Hoe geraak je wijs uit al die financieringsformules? Moet je contant betalen, of toch beter kiezen voor een krediet? En als je voor een krediet gaat: neem je dan een ballonformule of liever 0%? Of is private lease uiteindelijk de slimste keuze? We ontleden de kosten en de valkuilen die je in 2026 beter vermijdt.
Welke auto’s beantwoorden het best aan de wensen van gezinnen? Om dat te achterhalen, organiseerde mobiliteitsorganisatie VAB voor de 39ste keer de verkiezing van de ‘Gezinswagen van het Jaar’. Opvallend: de consument lijkt hybride aandrijvingen stilaan te omarmen.
Belgen lenen almaar grotere bedragen voor een nieuwe autoIn tien jaar tijd is het gemiddelde bedrag dat Belgen lenen voor de aankoop van een nieuwe wagen met meer dan 50% gestegen. Die stijging ligt zelfs hoger dan de evolutie van de autoprijzen en weerspiegelt een structurele verandering in de automarkt, met elektrificatie, regelgeving en de opmars van SUV’s als sleutelfactoren.
Vanaf 1 september 2025 mogen sommige nieuwe Tesla Model Y’s niet langer in Europa worden geregistreerd. De reden? Strengere regelgeving waar deze wagens, ondanks hun recente bouwjaar, niet meer aan voldoen. Het pijnpunt: klanten krijgen zelden een waarschuwing en riskeren zo te eindigen met een splinternieuwe maar onbruikbare auto…
Sinds 1 augustus gebeurt het schrappen van nummerplaten niet meer via bpost maar door de Dienst voor Inschrijvingen van Voertuigen (DIV). Dat is absoluut geen verbetering voor de automobilist. Dankzij bpost is er nu toch een eenvoudigere oplossing, maar niet gratis.