De tijd dat men het Autosalon verliet met een ondertekende bestelbon is voorbij. Vandaag dient het evenement vooral om promotie te voeren en zich af te zetten tegen de concurrentie. Op de standen worden geen verkopen afgerond. De aanwezige teams lichten de modellen, de uitrustingen en vooral de geldende commerciële voorwaarden toe, om de kopers vervolgens door te verwijzen naar het verdelersnetwerk.
Voor de goed geïnformeerde koper is het voordeel duidelijk: het Salon laat toe snel meerdere gelijkwaardige aanbiedingen te vergelijken, auto’s te bekijken en te ervaren op een beperkte ruimte, de kortingen per model te onderscheiden en een onderhandeling voor te bereiden die later bij de verdeler wordt voortgezet.
Het bezoek blijft strategisch
Ondanks het ontbreken van een handtekening ter plaatse blijft het Salon een bijzonder doeltreffend instrument voor de kandidaat-koper. Het is het enige moment van het jaar waarop alle fabrikanten op hetzelfde moment hun beste commerciële voorwaarden communiceren. Deze ‘saloncondities’ reiken bovendien veel verder dan de duur van het evenement: ze lopen doorgaans van het einde van het jaar tot de eerste weken van de lente (eind februari, en voor sommige zelfs tot in maart).
Advertentie – lees hieronder verder
Een ander voordeel: het Salon schetst een duidelijk en homogeen beeld van het prijsbeleid per model. De tijd nemen om te praten in de daarvoor voorziene ruimtes, achteraan de standen, maakt het mogelijk te vertrekken met gedetailleerde en perfect vergelijkbare offertes. Een stevige basis om de concurrentie te laten spelen, terwijl men rustig de tijd neemt om na te denken.
De kortingen
Anders dan weleens gedacht wordt, blijft bijna alles onderhandelbaar. Fabrikanten passen in eerste instantie standaardkortingen toe die per model en niet per merk worden vastgelegd. Bij volumemerken lopen die vaak op tot aanzienlijke bedragen en worden ze soms aangevuld met indirecte voordelen zoals waardebons of gratis uitrusting.
Maar het belangrijkste speelt zich daarna af bij de garagehouder. Afhankelijk van de commerciële context, zijn doelstellingen of zijn voorraad kan die een bijkomende inspanning leveren door zelfs op zijn eigen marge in te boeten. Met dat in het achterhoofd moet je het gesprek slim aanpakken, door eerst het maximum uit de prijs van het voertuig halen, vervolgens de opties te onderhandelen en pas daarna de aanvullende aanpassingen te bespreken. Een alomvattende onderhandeling vanaf het begin is zelden gunstig voor de koper, omdat hij te snel zijn kaarten blootlegt.
De juiste timing
Zoals gezegd is kopen tijdens de Salonperiode geen noodzaak. De weken die volgen zijn even gunstig, op voorwaarde dat er vooraf contact is gelegd. De op de beursstanden verkregen offertes dienen dan als referentie bij afspraken bij de verdeler.
Deze verlengde timing laat ook toe hetzelfde model bij meerdere garages te vergelijken. De verschillen kunnen verrassend zijn, zelfs bij identieke voorwaarden vanwege de fabrikant. De beslissing uitstellen en vervolgens terugkeren met goed gedocumenteerde offertes van de concurrentie blijft een van de meest doeltreffende methodes.
De overname: afzonderlijk behandelen
De overname van het huidige voertuig mag de onderhandeling over het nieuwe nooit verstoren. Ze komt pas aan bod op het einde van het proces, wanneer de prijs van het nieuwe model duidelijk is vastgelegd. In dit stadium verandert de koper van rol: hij wordt verkoper en moet de waarde van zijn voertuig verdedigen.
De kilometerstand, algemene staat en motorisatie zijn uiteraard de doorslaggevende argumenten. In de hedendaagse markt is er grote vraag naar relatief recente benzinewagens. Ook hier laat het vermenigvuldigen van overnameaanbiedingen toe de prijs te objectiveren en onaangename verrassingen te vermijden. Online tools, zoals de marktplaats van Gocar, kunnen eveneens betrouwbare indicaties geven van de waarde van een voertuig.
Contracten
Tot slot vereist het zetten van je handtekening bijzondere aandacht. De bestelbon moet alle kenmerken van het voertuig, de termijnen en de financiële voorwaarden vermelden. Het betalen van een voorschot is geen wettelijke verplichting, ook al wordt het vaak gevraagd. Bij ondertekening buiten de concessie voorziet de Belgische wetgeving onder voorwaarden in een herroepingsrecht, een element dat in de strategie moet worden meegenomen. Want je rechten kennen is vaak bijzonder nuttig.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
