Skoda pakt groots uit op de IAA editie 2025 in München met de definitieve versie van de Epiq, een compacte elektrische SUV die vooral wil uitpakken met z’n prijs. De verkoopstart is gepland voor midden 2026. Deze compacte nieuwkomer zou een basisprijs krijgen die vergelijkbaar is met die van de thermische Skoda Kamiq, namelijk rond de 25.000 euro (vandaag kost een basis-Kamiq iets meer dan 27.000 euro). Daarmee is de Epiq aanzienlijk goedkoper dan elektrische rivalen zoals de Ford Puma Gen E (vanaf 32.433 euro), de Opel Frontera (28.990 euro) of de Renault 4 (29.990 euro).
Met deze strategie wil Skoda een van de laatste grote drempels voor elektrische auto’s wegnemen: de kostprijs. “Met de Epiq zetten we een nieuwe stap om elektrische wagens toegankelijk te maken voor een zo breed mogelijk publiek”, aldus Klaus Zellmer, CEO van het merk, tijdens de persconferentie.
Degelijke prestaties
Met een lengte van 4,10 meter hoort de Epiq thuis in het segment van de stads-SUV’s. Hij gebruikt de nieuwe designtaal van Skoda, Modern Solid genoemd, met robuuste en strakke lijnen. Voor- en achteraan herken je meteen de T-vormige lichtsignatuur, samen met een opvallende C-stijl en scherpe zijlijnen die de schouders – en dus ook de visuele kracht – van de wagen extra in de verf zetten.
Advertentie – lees hieronder verder
Binnenin belooft Skoda een minimalistische maar functionele sfeer, met een doordachte ergonomie. De eerste details wijzen op een centraal scherm voor infotainment, aangevuld met fysieke knoppen en haptische draaiknoppen. Trouw aan de Simply Clever-filosofie voorziet de constructeur ook slimme opbergplekken, tashaakjes en een koffer met dubbele bodem.
Het laadvolume bedraagt overigens 475 liter, een indrukwekkende waarde in dit segment en duidelijk meer dan de 420 liter die Renault aanbiedt in de Renault 4.
Technische keuzes blijven onbekend
De Epiq wordt gebouwd op een aangepaste versie van het MEB-platform van de Volkswagen-groep, ontwikkeld voor elektrische stadswagens. Vermoedelijk krijgt hij dezelfde technische basis als de Volkswagen ID. Cross Concept, die ook in München werd voorgesteld. De hoofdmotor ligt voorin, wat een primeur is voor dit platform. Skoda houdt de exacte specificaties nog even geheim, maar kondigt wel al een maximaal rijbereik van 425 km volgens de WLTP-cyclus aan.
Dat cijfer doet vermoeden dat er meerdere batterijversies zullen komen. Het instapmodel – waarvan de prijs op minder dan 26.000 euro wordt geschat – zou een rijbereik van ongeveer 300 km bieden, ruim voldoende voor gebruik in en rond de stad, en tegelijk goed om de prijs laag te houden.
Pragmatische strategie
De Epiq is een van de vier modellen in de nieuwe reeks elektrische stadswagens van de Volkswagen-groep, naast de Volkswagen ID. Cross, de Volkswagen ID. Polo en de Cupra Raval. Ze worden allemaal gebouwd in de fabriek van Pamplona, Spanje, die een sleutelrol speelt in de Europese elektrificatiestrategie van de groep.
Ondertussen is Skoda stilletjes uitgegroeid tot de vierde bestverkopende elektrische autobouwer in Europa, mede dankzij het succes van de nieuwe elektrische SUV Elroq. Die opmars wil het merk voortzetten. Afspraak in 2026.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
-(Moyenne).jpg?width=840)
-(Moyenne).jpg?width=420)
.jpg?width=420)
-(Nouvelle-taille-1).jpg?width=420)
