Herinner dat de Boxster Spyder, vergeleken met de eerste generatie, opnieuw een tiental kilo’s verloor door de belangrijkste comfortitems overboord te kieperen. De dubbele bult achter de cockpit werd behouden en er duiken ook enkele elementen van het koetswerk van de Cayman GT4 op, zoals de voorspoiler en de “ducktail” achtervleugel. Vanuit praktisch oogpunt dient gemeld te worden dat deze Porsche van huis uit is uitgerust met carbon kuipstoelen en nu recht heeft op een vouwkap in plaats van een te monteren dakzeil.
Tenslotte schuilt onder de motorkap de mechaniek van de Cayman GT4. Het gaat om een 3,8 liter grote atmosferische zescilinderboxer die niet minder dan 375 pk ontwikkelt en – gelukkig – enkel aan een handgeschakelde zesbak wordt gekoppeld. Dit blok laat de 1.315 kg wegende Porsche toe in 4,5 seconden van 0 tot 100 km/u te spurten en een top van 290 km/u te bereiken met de haren wapperend in de wind. Het bewijs staat op film…
En zou u zich deze Porsche Boxster Spyder aanschaffen ?
Advertentie – lees hieronder verder
Duizenden Belgische bestuurders volgen Gocar om op de hoogte te blijven en om de beste wagendeals te ontdekken. U toch ook? Blijf op de hoogte:
- Bezoek gocar.be regelmatig
- Volg Gocar op Google Nieuws
- Abonneer op de Gocar-nieuwsbrief
-(Nouvelle-taille-1).jpg?width=840)
-(Nouvelle-taille-1).jpg?width=420)
-(Nouvelle-taille-1).jpg?width=420)
-(Moyenne).jpg?width=420)
.jpg?width=420)
