Herinner je je het nog? Bij de eerste aanvraag van je rijbewijs op het gemeentehuis heb je als kandidaat-bestuurder een verklaring op eer ondertekend. Daarmee heb je, ter goeder trouw, bevestigd dat je geen aandoening hebt die de rijvaardigheid ernstig beperkt. Zulke aandoeningen kunnen velerlei zijn, zoals epilepsie, ernstige hartproblemen, gezichtsstoornissen of afhankelijkheid van geneesmiddelen die het rijgedrag beïnvloeden. Je mag die formaliteit dan al vergeten zijn; juridisch blijft ze van kracht zolang je gebruikmaakt van je rijbewijs.
20% is zich niet bewust
In ieder geval sta je niet alleen met die vergetelheid. Volgens een recent onderzoek van het Waalse verkeersveiligheidscentrum AWSR weet een op de vijf automobilisten in het zuiden van het land niet dat er wettelijke medische minimumnormen bestaan voor het besturen van een voertuig. De resultaten vormen alvast de basis voor een nieuwe sensibiliseringscampagne rond rijgeschiktheid en gezondheid. Volgens de organisatie blijft het thema te vaak onder de radar.
Maar autorijden gebeurt niet op automatische piloot, benadrukt de verkeersveiligheidsinstantie. Ondanks moderne rijhulpsystemen blijft de bestuurder zelf de belangrijkste schakel. Wie achter het stuur zit, moet voortdurend alert zijn, correct inschatten wat er rond hem gebeurt en snel kunnen reageren. Aandacht, coördinatie en waarneming spelen daarbij een cruciale rol. Zodra ziekte, vermoeidheid of medicatie die vaardigheden aantast, neemt het risico op ongevallen toe, zowel voor de bestuurder zelf als voor andere weggebruikers.
Advertentie – lees hieronder verder
Aangepast rijbewijs
Naast de twintig procent die niet weet dat er medische regels bestaan, is er zestig procent die er wel al van gehoord heeft, maar kan niet uitleggen wat ze concreet inhouden. Wel, de verantwoordelijkheid van elke bestuurder stopt in ieder geval niet na het behalen van het rijbewijs. Verandert zijn of haar gezondheidstoestand, dan is hij of zij wettelijk verplicht een arts te raadplegen om na te gaan of hij of zij nog veilig de weg op mag. Indien nodig moet het rijbewijs uit eigen beweging worden ingeleverd. Dan wordt de toegang tot het verkeer hem of haar niet automatisch ontzegd. Je kunt bij de gemeente ook een aangepast exemplaar aanvragen, bijvoorbeeld met een medisch attest of een beperkte geldigheidsduur.
Artsen kunnen patiënten echter ook doorverwijzen voor een gespecialiseerde evaluatie. In Wallonië gebeurt dat via het Département d’Aptitude à la Conduite van de AWSR, kortweg DAC, terwijl inwoners van Vlaanderen en Brussel terechtkunnen bij het CARA, het Centrum voor Rijgeschiktheid en Voertuigaanpassing. Jaarlijks worden in Wallonië ongeveer 2.300 bestuurders of kandidaat-bestuurders grondig onderzocht. In Vlaanderen gaat het om het dubbele.
Vijftien dagen rijverbod
Volgens cijfers van de AWSR behoudt minstens 95 procent uiteindelijk het rijbewijs, al dan niet met aanpassingen of bijkomende voorwaarden. In een aanzienlijk aantal dossiers gaat het om technische ingrepen aan het voertuig, zoals aangepaste bedieningssystemen.
Toch vermoedt de organisatie dat de vrees om het rijbewijs kwijt te spelen sommige bestuurders tegenhoudt om hun situatie te bespreken met een zorgverlener. Net daarom wil de nieuwe campagne het taboe doorbreken. “Niet alleen je auto moet gekeurd zijn, ook jijzelf”, luidt de kernboodschap. Want wie de weg op gaat, draagt verantwoordelijkheid voor meer dan enkel zijn eigen veiligheid. Fysieke of mentale ongeschiktheid staat gelijk aan rijden onder invloed. De politie kan het rijbewijs onmiddellijk intrekken voor vijftien dagen.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
